德國VolkswagenPassat1.8T曾經攻陷本港歐洲中型房車市場，但地位後來被2.0TFSI版本所取代。今日1.8T以新面目捲土重來，引擎亦換上注入FSI技術嘅1.8公升Turbo型號，低耗油，160匹，動力表現卻係超水準，相信又會吸引新一批「裙下之臣」！
記者：鄭達基
攝影：林栢鈞
模特兒：Zoe（TheGroup）
FSI引擎 加速一樣爽
同前代1.8T版本唔同，新一代版本用嘅係一台全新、兼注入FSI技術嘅1.8公升Turbo引擎。雖然馬力輸出跟2.0TFSI版本（$338,000）相比，下調40匹至160匹，但勝在250Nm最大扭力，喺引擎處於1,500rpm呢個超低轉數嗰陣全數釋出，配合可以手動操作嘅6前速Tiptronic半自動波箱，起跑加速反應拍得住2.0TFSI版本！
唔信？唔緊要，因事實的確如此，話說試車當日曾揸住佢喺公司附近跑咗數圈，發覺用全自動模式嘅D檔行車，起初反應傾向柔順，但後來熟習咗性能後，就將波箱變成手動操作，並且刻意用盡每個波段，發覺2,500-3,000rpm期間Turbo會介入，嗰一剎那出現一股推背感，加速力更係爽快。另外，雖然胎軨得16吋，依然無損行車穩定性，即使喺彎路上掟嚟掟去都定得好緊要！
設備齊 慳油至上
呢台1.8公升FSITurbo引擎仲有一個賣點，就係佢具有低耗油特性，若根據廠方公佈嘅8.2L/100km耗油量，再以現時每公升$16.28油價計算，即平均每公里嘅油費大約係$1.34，喺家陣呢個高油價嘅環境下，可以做到咁低嘅耗油量，確實又會令Fans對佢嘅印象加分。
喺設備配搭上，呢部Passat1.8TFSI並無因為佢係入門版而有所刪減，除先前所講，胎軨變成16吋外，造型同先前版本相近，而Bi-Xenon頭燈、前後泊車感應器及電動天窗等，全皆得到保留。車廂方面亦然，常見嘅全車皮椅、恒溫冷氣、後排窗簾及軚盤後方+/-轉檔撥片，你都可以搵到，而且用落仲係好方便嗰隻㖭！
規格
引擎：1,798c.c.直4DOHC配Turbo
馬力：160bhp/5,000rpm
扭力：250Nm/1,500rpm
傳動：6前速Tiptronic半自動波，前輪驅動
尺碼：4,765×1,820×1,472mm
軸距：2,709mm
車重：1,439kg
車輛提供：合泰汽車（28828938）
供款計算機
首期：$31,800
利率：5%
年期：48期
每月供款：約$7,155
註：以上數據僅供參考
