國際油價突破每桶130美元，令航空公司叫苦連天。國泰（293）常務總裁史樂山表示，這令航空公司陷入兩難局面，一方面油價飆升令成本急漲，另一方面或令旅遊人士卻步，他多番強調不希望透過加價來紓緩成本壓力，惟他坦言，燃油成本佔比高達40%，其他成本如停泊費、起降費等幾乎無得減，餘下僅可在票價及燃油附加費入手，似有暗示可能加價。
或先從長途機着手
他表示，長途客機耗損大量燃油，因此對燃油價格波幅最敏感，至於會否先從長途機票價着手加價，他僅指：「絕對有可能」，惟並無回應會否落實，又強調考慮到旅客的承受能力及市場需求。
國泰早前獲機管局批出新貨運站專營權20年，投資額48億元，預計2011年下半年啓用。他指，公司取得自營的新貨運站專營權，有助減低成本開支；另外，會將部份退役機組改建為貨機，預期未來兩至三年，貨機數量淨增加8至9隻。現時貨運業務佔總收入25至30%，期望貨運站及新貨機投入營運後，比重可增至逾30%。