巴士是小市民主要交通工具，但巴士公司不顧社會責任，申請加價時在預測成本上升一項不惜報大數「扮慘」，幾乎每間都報大一半以上，藉以申請更大票價加幅，其中九巴「獅子開大口」申請加9%。城巴的大嶼山及機場線賺大錢卻「博大霧」申請加價5.8%，結果被識破，遭行政會議否決。
過去10年盈利增8至56%
運輸及房屋局提交立法會的文件透露，本港專營巴士公司過去10年分別有8至56%盈利增長，近兩年增長才放緩，唯一是新巴下跌了22.3%。五巴申請加價時提交的成本上升預測數據，分別出現「報大數」，例如九巴指今年營運成本會上升11%，但該局指九巴假設的燃油價格偏高，營運成本升幅應為6.3%，九巴報大了4.7個百分點。新巴預測今年營運成本上升7.2%，該局則預測為1.9%，新巴報大了5.3個百分點。
文件又指出，城巴的大嶼山及機場線是獨立的專營權，城巴預測今年營運成本上升7.4%，但該局預測則為2%，城巴也報大5.4個百分點。該局又發現，城巴大嶼山及機場線的載客量及車費收入，受惠於東涌人口增長，預測今年會上升2.2%及2.7%，申請加價5.8%根本毫無道理。
本報記者