美國實試<br>斜背跑手 濕路照劈

美國實試
斜背跑手 濕路照劈

好多人都覺得SAV同Coupe係截然不同嘅車款,前者大大部可攀山涉水,後者則靈活跑得快;但德國BMW卻將兩者合二為一,並推出名為SAC嘅新車種,而X6更係首個型號。早前,我曾赴美國Greenville試駕新車,發覺佢唔只擁有X系列車款原來嘅強悍特性,全新4.4V8TwinTurbo引擎更帶嚟高達407匹馬力,完全切合廠方宣稱SAC既跑得又掟得嘅特質,即使喺盡濕嘅路面掟彎都定過抬油!

記者、攝影:鄭達基

線條凸顯SAC個性

仲記得去年德國法蘭克福車展,X6曾現身於BMW展館內;嗰刻只覺佢造型怪誕,車頭似SAV(SportsActivityVehicle),但車尾卻極似Coupe,望落硬係覺得怪怪哋,所以前赴美國Greenville參加新車發佈會前,對佢能否討好自己不敢抱太大期望……
坐咗接近一日飛機,終於嚟到位於美國SouthCarolina嘅Greenville,休息一晚後,翌日大清早就展開長達245公里嘅試車之旅。從工作人員手上接過車匙,步行往停車場領取當日嘅座駕;沿途已有唔少傳媒出發,故我便有機會從唔同嘅角度嚟欣賞呢款新車。正因如此,我便開始對X6嘅造型改觀,發覺廠方為佢刻意勾畫出嚟嘅「前SAV後Coupe」造型,其實係經過深思熟慮,從而達至令人一望而知佢係SAC(SportsActivityCoupe)嘅目的。

TwinTurbo引擎爆出大馬力

睇完X6嘅內外設計,都係時候出發前往另一主要試車場地LaurensProvingGrounds;由於用作測試嘅X6屬最Top嘅xDrive50i型號,所以配備咗全新4.4V8TwinTurbo引擎。呢台引擎嘅賣點係力大無窮,馬力輸出達407匹嘅同時,高達600Nm嘅扭力亦喺引擎處於1,750-4,500rpm時全數輸出,加上可作手動操作嘅6前速Steptronic半自動波箱,有助增強加速表現,實難怪新車0至100km/h加速只要5.4秒!
試車路程前半段大都係筆直嘅高速公路,此時只用D檔行車,發覺加速表現強勁,要逢車過車絕無難度;及後駛上迂迴山路,就將波箱改以手動操作,不但發覺陡斜嘅斜坡絕無影響佢嘅表現,一套xDrive四驅系統,都可以令我好安心咁喺山路掟嚟掟去。X6仲有一套名為DPC(DynamicPerformanceControl)嘅動態性能控制系統,佢可按情況調節四個車輪嘅動力分佈,即使係轉向不足還是過度轉向,當系統探測到有關情況出現,就會自行調節每個車輪嘅動力輸出,並按當時嘅軚盤轉向角度,以修正「航道」嚟保障乘客安全。

■同X5一樣,波棍係最新款式,初次接觸嘅朋友記得要學吓點用。

■手掣加入AutoHold模式,啓動後停燈唔使再踩死Brake。

後排只能容兩人

正如先前所講,廠方為凸顯X6嘅SAC個性,刻意採用「前SAV後Coupe」嘅Design;呢個設計將X5嘅車頭,同Coupe跑車嘅車尾結合起嚟並作修飾,隨後以極具活力嘅形象示人。當中車頭部份保留有X5原有嘅剛強霸氣,大可從極具肌肉感嘅車身線條略知一二;至於車尾,則用上Coupe跑車專用嘅斜尾線條,而車窗同尾燈之間更特別採納具有穩壓作用嘅鴨尾式設計,襯埋19吋超大胎軨,加上較高離地距,絕能將SAC糅合SAV同Coupe跑車嘅特性表露無遺。
跳上車後,反而覺得車廂陳設無太大新意,整體感覺同X5相似,尤其係中控台部份,更可以話係一模一樣;不過,值得一提係佢嘅後座,由於新車用咗Coupe車尾設計,所以後座只可容納兩名乘客,同時可佔用嘅空間唔多,生得高大嘅乘客或會感到侷促。可幸嘅係,尾廂空間卻得到提升,有需要的話可將後排椅背放平,從而令容量由570公升增至1,450公升,想擺幾多行李都得。

■4.4V8TwinTurbo引擎係全新出品,馬力達407匹!

a.頭泵把有多個超大生風導入口之餘,另外仲加有車底引擎保護板。

b.由於加入咗動態性能控制系統(DPC),即使喺盡濕嘅路面上激劈,都唔怕會甩出去!

c.唔只鴨尾狀車尾話你聽佢跑得,就連左右超大尾喉都有同等功效。

d.駕駛席嘅鋪排,令人有同X5一脈相承嘅感覺。

e.車內座椅全以高級真皮鑲嵌,當中少不了電控調校。

f.中控台設備齊全,波棍旁嘅旋鈕用嚟控制i-Drive系統。

g.由於採用Coupe跑車嘅設計概念,後座僅可容納兩人,而空間亦略嫌不足。

h.尾廂最大容量達1,450公升,擺放大量行李都不成問題。

濕地激劈 隨時甩尾

嚟到LaurensProvingGrounds,一眾傳媒要揸車以高速喺被花灑噴濕嘅直路上飛馳,隨後更要喺彎路激劈;過程相當驚險,稍有差遲就會即場表演拓海上身,大玩甩尾……

■參加者要喺被水噴濕嘅直路上全速狂奔。

■要喺濕地上劈彎,絕對唔係EasyJob!

狂衝轉線 小心碰樽

玩完濕地,就要喺賽道嘅另一邊先以高速行車,然後要避過前方雪糕筒走Slalom;若心急早扭軚,就會好容易撞到佢哋,失敗收場㗎啦!

■駛入雪糕筒陣前切忌心急,免得早扭軚而將之碰跌。

試車過後,閒逛紐約……

■紐約大都會博物館展藏甚豐,兼係全美最大嘅博物館之一。

■公園內不僅有花海,仲有人彈豎琴賣藝。

■華爾街最具代表性嘅牛銅像,常被嚟自世界各地嘅遊客整蠱。

■這個白領男士銅像,可會是世貿中心遇襲「生還者」之一……

BMWX6xDrive50i規格

引擎:4,395c.c.V8DOHC配TwinTurbo
馬力:407bhp/5,500-6,400rpm
扭力:600Nm/1,750-4,500rpm
傳動:6前速Steptronic半自動波,四輪驅動
尺碼:4,877×1,983×1,690mm
軸距:2,933mm
車重:2,265kg
0-100km/h:5.4秒
極速:250km/h
查詢:BMWHK(27145271)