好些日子沒有來上海了，這次因公幹又光臨了這位於長三角中心的城市。我們一行人驅車前往外灘，想到那裏去拍些可以尋覓昔日的照片，也順便領略黃浦江對岸陸家嘴及浦東新區那片新崛起的現代建築群風貌，以便更進一步了解這個馳名於世的大都市。
誰知一上路，沿途盡塞車。幾公里的路程，走了足足一個多小時。再問問嚮導，他告訴我們，這裏在拆橋。那段延安路高架橋伸延至外灘方向的引橋正在拆除，這一帶將成步行街，所有交通工具均改在地下隧道行走。經改造後，外灘將徹底還原其風貌，成為上海最有地緣特徵和城市價值的地域。聽完這段解釋，我們才醒悟過來，那責罵堵車及交通道路問題的怨氣，也一下子全消散去了。
把香港旺區搬到內地
回想起內地這幾十年的變化，大多與城市化建設日新月異、摩天大樓與建築群落不斷湧現有關。似乎一切都只能是大規模地造城、築橋，那才是走向現代化的必經之路，而那些帶有不同年代和歷史印記的東西，都可以通通捨棄。
可以細數一下，那極具國人韻味的北京四合院建築，多數在建設浪潮中被衝垮了；那映照出舊上海歷史風情及這個城市質感的石庫門，現今也都推倒在大規模的舊城改造進程中；至於那最具有嶺南特色的廣州騎樓建築物和西關大廈，其中大部份或許只能從老照片堆中去找到它的足迹。
曾幾何時，許多城市的建設都在不斷地複製。把中環、金鐘、銅鑼灣、尖東都搬到內地去，把高架路一條一條建起來，這個以石屎森林、立體交通為支撐的城市規劃，延續至今天，終於讓人悟出其真理來了。
拆去歷史迎接現代化
無可否認，經濟的發展必定會讓每座城市產生巨大變遷，玻璃幕牆確實可以折射出現代城市的魅力。在此同時，上海也比其他內地城市領先了一步。當許多地方還在大興土木，建造那些讓駕車人士可以得到快感的城區高架路時，他們卻開始拆去了這段有八年歷史的旱橋，回復外灘的原汁原味，真讓世人稱讚。