連接浙江嘉興和寧波、世界最長的跨海大橋杭州灣大橋昨晚通車。這座全長36公里的大橋通車後，令上海到寧波陸路交通距離縮短120公里，車程個半小時，較原來減少兩個多小時，首日已吸引不少民眾使用。但由於道路指示不明確等原因，大橋通車前，其北岸引橋一度大塞車。而本月19日北京奧運聖火也會在此大橋上傳遞。
杭州灣跨海大橋2003年6月開始興建，投資額為140億元，是國內有史以來投資最大的橋樑。大橋北面起點為嘉興市海鹽鄭家埭，跨越杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣。
36公里大橋可抵12級強風
大橋為雙向六車道高速公路，設計行車時速為每小時100公里，橋上的行駛時間約22分鐘。這條全長36公里的大橋採用斜拉索橋設計，可抵抗12級以上的颱風。
為防止司機在行駛時產生視覺疲勞，大橋的護欄被漆成七種顏色，每種顏色約5公里，從南岸到北岸依次為紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，整座大橋由此看上去就像海上的一條「七彩長虹」。而大橋距離南岸約14公里處設有1.2萬平方米的海上觀景平台。
車輛提前湧至釀成大混亂
雖然大橋昨晚11時58分才正式通車，但昨日早上8時起，已有往寧波方向的車輛堵塞在北岸的引橋上，場面一度混亂。昨日上午6時半從上海出發駕車到寧波旅遊的宋先生表示，他約8時到達杭州灣大橋引橋，當時橋上已有100多輛車，之後不斷有車輛湧上大橋，被堵塞的車大部份是來自浙江、江蘇和上海的私家車。宋解釋：「在出上海的收費口，因為服務員告訴我們前方大橋可以通行，很多人才放心開車過來。現在很多司機在跟交警理論，所以場面很混亂。」
此外，由於錢塘江由西往東注入杭州灣，有人擔心被譽為世界自然奇觀的錢塘江大潮會被杭州灣大橋影響。對此，浙江省水利水電河口海岸研究設計院教授熊紹隆表示，經過研究，大橋對錢塘江大潮基本沒有影響，對航道和港口也沒有明顯不良影響。
新華社/上海「新民網」