【本報訊】天星小輪尖沙嘴至中環及灣仔兩條航線已正式向運輸署申請加價及在假日收取特別票價，平日票價建議加3角，假日的票價建議加8角，加幅13%至41%。民間監管公共事業聯委會批評天星小輪申請假日特別收費是巧立名目，擔心此例一開，其他公共交通便會「偷橋」，令市民的假日交通費大增。記者：麥志榮
天星小輪在2月已向運輸署申請加價，並劃分平日與假日不同收費，假日票價比平日貴0.5元。尖沙嘴至中環航線周一至周五上層成人票價由現時2.2元加至2.5元，下層成人票價由1.7元加至2元。周六、周日及公眾假期，上層成人票價加至3元，下層成人票價加至2.5元。尖沙嘴至灣仔航線周一至周五的成人票價劃一由現時2.2元加至2.5元；周六、周日及公眾假期，成人票價加至3元。
搬碼頭令客量跌18%
天星小輪公司解釋，加價及假日不同收費是由於燃油價格大幅上升，加上中環碼頭自2006年底搬遷後，乘客量下跌18%，兩條航線去年轉盈為虧，錄得580萬元虧損。天星小輪兩條尖沙嘴航線上次加價是在1997年6月，當時每程加0.2元。
運輸署發言人表示，署方會仔細審核天星小輪申請加價的理由及數據，審批所需時間視乎小輪公司提交的數據和財務資料是否齊備清晰，最後交行政會議決定。
公共交通已出現加價浪潮，多間運輸機構先後申請加價。除九巴、新巴、城巴及新大嶼山巴士外，多條離島渡輪航線牌照今年6月尾屆滿，7月開始的新牌照將加價約25%。
運輸署今年至今已批准47條專線小巴的加價申請，加幅為0.1元至1.5元，目前仍在處理57條小巴線的加價申請。的士業也正商討再加價，一致同意落旗由16元加至18元，之後跳表的調整幅度則仍未達成共識。
「根本就係巧立名目」
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示，「天星申請假日收費根本就係巧立名目，搵個藉口收貴啲。」他指小輪平日與假日經營成本並無分別，港內線乘客模式也不會因假日而有明顯分別，無理由有不同收費；而且此例一開，其他公共交通一定會仿效。
他又表示，現時不少申請加價的交通機構其實都賺大錢，政府審批時必須整體考慮對民生及通脹的影響。
已申請加價的公共交通機構
公共交通：天星小輪尖沙嘴至中環及尖沙嘴至灣仔航線
票價加幅：13%至41%
公共交通：大老山隧道
票價加幅：13%至28%
公共交通：港九小輪中環至榕樹灣及中環至索罟灣航線
票價加幅：25%
公共交通：九巴
票價加幅：9%
公共交通：新大嶼山巴士
票價加幅：7.24%
公共交通：龍運巴士
票價加幅：5.9%
公共交通：新巴及城巴
票價加幅：5.8%
公共交通：專線小巴
票價加幅：57條路線申請加價0.1元至1.5元
資料來源：運輸署
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