【本報訊】南方航空（1055）昨日公佈截至07年底全年純利18.71億元（人民幣．下同），增長9倍，除因滙兌收益升九成，至28.32億元；經營利潤也顯著改善，升1.5倍至16.19億元；繼續不派息，但擬10送5紅股，從而增加總發行股數。按中國會計準則，南航今年首季純利亦升5.2倍，賺7.96億元。 記者：高淑嫻
南航去年經營利潤改善，內地及港澳線分別錄得24.35億及5800萬元，上升93%及13.5倍；但以亞洲線為主的國際航線，經營虧損則擴大至8.74億元。公司指出，去年經營利潤改善，主要因為載客率提高2.8個百分點至74.5%，及以每收費噸公里計算的客運收益，增加1.7%至0.61元。
首季賺8億 升5倍
另按中國會計準則，南航今年首季純利升5.2倍，賺7.96億元。成本方面，油漲價及耗油量增加，令燃油成本提高13%至183.16億元，佔總開支34%，降1個百分點。南航更因為對冲燃油獲利1.09億元。基本上，南航去年稍為成功控制成本，總開支佔總經營收入由06年的99.3%，降至97.3%。
不派息10送5紅股
此外，受惠於人民幣升值，南航去年獲滙兌收益28.32億元，大增九成，主要來自外幣貸款賬面換算利潤。同時，南航去年出售11架麥道82飛機予獨立第三者，產生其他收益1.3億元。
雖然南航繼續不派現金股息，但建議以資本公積金轉增股本的方式發行新股，並按10送5基準派發予所有股東，令總發行股數由現時43.74億股，增至65.6億股；新股佔擴大已發行股本33.33%。
南航指此舉為公司提供廣泛的資本基礎，增加股份流通性；並強調未來3個月內，不存在整體上市或涉及重大資產重組、收購或其他發行股份事宜。在增加股數的同時，南航上周五決定在內地發行一年期、總值40億元短期融資券，所得資金用於日常業務，該批融資券將分兩次發行。
廈航117億買20飛機
另外，南航持股60%的廈門航空，上周五與美國波音簽訂協議，計劃買入20架B737系列飛機，每架目錄價為7500萬美元（約5.85億港元），涉資117億港元，料於2015年底前接收。將由廈航內部資金及商業銀行貸款支付。