每年4月怨天一次，恨錶太多、時間太少，也恨各大錶廠將靚錶收得密一密，硬係要人親到Basel才揭曉。Rolex新Sea-Dweller終曝光，令勞迷趕買舊款怕絕版，BreitlingChrono-Matic回歸1969年，還有PP的精緻世界時間，Bvlgari的新月相錶等。其實仍可以數下去，恨記憶太多，恨原稿紙太少。
瑞士直擊︰陸俊雄
「大」行其道，連最暢銷的Rolex也要玩大，下年興乜炒乜收藏乜，畫公仔畫出腸。Basel前已知Rolex的Sea-Dweller轉新款，有圖睇又點，但實際點轉法到開Show才揭曉。原先Sea-Dweller和Submariner外貌相似，只瞄一眼的話，最明顯分別在於那日期上的放大鏡。但新錶論內功，新DEEPSEA可真厲害，可潛達3,900米水深（即12,870呎），Submariner也只是300米罷了。至於直徑，DEEPSEA也由原先Sea-Dweller的38mm提升至43mm，孱仔戴唔起。
外形上的改變當然與數值上的轉變有關，DEEPSEA採用了全新的RingLock系統。在錶殼與水晶面之間用上了氮合成的鋼環，能抵受更大壓力，水晶面比其他Oyster款式更曲面更厚身。至於機芯是3135型，能量儲備48小時，獲瑞士天文台認證。新貴降臨，即代表舊款16600Sea-Dweller快要收山？相信仍要看DEEPSEA是否熱賣才作決定。好像一下子把Submariner當成花瓶？其實也有值得留意的，像金藍配那一隻。但香港人好迷信，藍勞=難撈不好聽啊！所以其他顏色比較受人歡迎，但計我話後生仔百無禁忌。
Breitling巨鳥回歸
去Basel要海陸空三軍盡出？唔使問阿貴，非Breitling莫屬。但他那Navitimer的航空環形滑尺，代表專業飛行員的形象太入腦，令人有意無意也看高空軍代表Chrono-Matic49一線。Breitling今年的Chrono-Matic49講到明自己直徑大至49mm。樣子比NavitimerSporty一點，原因在於那個新膠圈。
其實Chrono-Matic49本身也是一個回憶，話當年要數到60年代，當時有Zenith、Movado一派對Heuer、Breitling、Hamilton、DuboisDepraz一派，分別聲稱創造出史上第一枚自動計時機芯。在1969年Basel中兩幫都同時推出了自動計時錶，有說Breitling是先了一步，因為在1968年的PreSerie當中，先將Chrono-Matic露了面。但誰是誰非今日不作深究了，只要知道今日的49是復刻當年之作已經足夠。新的改了用膠圈，錶冠由9時位改到3時位，機芯是Caliber14，也獲瑞士天文台認證；沿用昔日的紅色計時針，累計器也跟足在錶面的3、6、9時位，鑄金B字也是50至70年代間所用的標誌。
Bvlgari月相申請專利
採用自家研製機芯是大趨勢，Bvlgari的Diagono系列今年是20周年，所以在最新的月相腕錶和陀飛輪中，也要自家一番。喜歡Bvlgari層層叠塑造出的精美，直徑42mm的錶殼藏起了自家製的BVL347機芯，很想親眼一睹錶盤上的一切如何人手裝嵌出來。錶盤上左右兩旁的150度飛返針應用在日期和星期上，至於月相的主角當然是月相擺盤，圓缺顯示的上方小窗內有個箭嘴圖示，其實不只向右的方向，還有一個向左的，Bvlgari為此申請作專利。而且這款18K玫瑰金錶限量只得350枚，錶殼側面會刻有獨立編號的。
deGRISOGONO機械跳字
還以為看得錶太多眼花了，服得deGRISOGONO五體投地，用了651件零件，創造出一隻起初看起來是電子跳字錶，但實際上是機械錶的MeccanicodG，很厲害的傑作。即使是分了兩個時區，上面行針，和下面的仿跳字設計，事實卻是由機械齒輪運行。錶殼56mm×48mm，由5N紅金、titanium和膠所組成。限量得177隻，肯定爭餐死。
查詢
a）Rolex（22498888）
b）Breitling（23760909）
c）Bvlgari（25238057）
d）deGRISOGONO（25228368）