【本報訊】港鐵定期量度沿線車站的空氣質素後發現，人流最多的中環站及銅鑼灣站空氣質素最差，在流感高峯期，港鐵會定期更換車站及列車抽風系統的隔塵網，確保每名乘客每秒可以獲得五公升的新鮮空氣。
未超出標準
港鐵車務工程總管金澤培昨在記者會上表示，港鐵每年會量度各車站的二氧化碳濃度，其中人流較多的中環站二氧化碳濃度為百萬分之1112至1470，銅鑼灣站為百萬分之1084至1363，列車車廂內的平均讀數為百萬分之459至1768，全部未超出環保署公共運輸空氣質素守則規定二氧化碳濃度不可高於百萬分之2500的標準。而南昌站讀數最低，為百萬分之478至573。
他表示，在流感高峯期，港鐵會確保車站及車廂空氣流通，維持向每名乘客每秒提供五公升新鮮空氣的標準。車站通風系統中用作抽入新鮮空氣的風櫃，過濾空氣中的灰塵聚積至某一程度時，會自動更換新的隔塵網。
此外，港鐵沿線地面風井會為行車隧道提供新鮮空氣，列車行駛造成的活塞效應，可不停從風井抽入及吹出空氣，確保隧道空氣流通，而列車的通風系統的隔塵網，平均十多天更換一次。