【本報訊】中外運（598）母公司中外運集團與長江航運集團合併一事傳出新進展。內地《第一財經日報》引述消息稱，兩大央企的重組申請已獲國資委原則性贊成，雙方將於短期內成立聯合小組，共同制訂具體重組方案，但預料方案難於兩個月內完成。
報道稱，雙方今後商討重組方案涉及的層面，包括須合併的同類項目、公司架構如何設立、重組後的定位和戰略等具體事宜。不過，分析相信，雙方合併是寄望現有業務的優勢互補，預料不涉及上市公司層面，亦大有機會以中外運集團作主導。
料不涉及上市公司
按內地航運業總運力規模來排序，依次是中遠集團、中國海運集團、長航集團、中外運集團和招商局集團；當中頭兩甲分別佔5家運力的55%及25%。若今次兩大央企能成功合併，料該家新企業佔比達15%，可穩佔三甲位置，配合國資委縮減央企數目及培育大型央企的計劃。
總部設於武漢的長航集團，主攻內河航運，旗下有兩家內地上市公司，分別是長航鳳凰和長航油運；中外運集團則主要從事國際貨運，料重組方案可體現雙方互補性。