歐盟計劃放寬坐飛機時用手提電話的限制，准許乘客在歐盟27個成員國領空範圍內使用手提電話，成為全球首個撤銷空中用手機禁令的地區。歐遊人士最快在下個月，可在歐洲航線的客機上煲電話粥和收發短訊。不過新措施可能會令乘客擔心今後耳根難清靜，而且空中的電話費肯定比地面貴得多。
歐盟經過六個月諮詢期，前日（周一）通過新例，容許乘客在飛機升到3,000米以上高空後，使用手機通訊。服務推出初期，只能使用2G網絡，但預計未來會提供3G服務。現時要在飛機上使用手提音樂播放器及手提電腦等電子裝置，也要在3,000米以上。
獨立通訊系統無礙飛行
由於手提電話訊號會擾亂飛機的電子儀器，尤其是導航系統的運作，因此目前美國及其他很多國家，都禁止乘客在航機飛行時用手機。但歐盟官員強調，新技術採用獨立通訊系統，乘客的手機訊號，會由機上的通訊網絡接收，發送到人造衞星，再傳到地面電話網絡供應商的系統，不會危害飛機安全。
另外，基於安全和保安考慮，客機升降和遇到氣流時，都不可使用手機。當飛機駛離歐盟領空，服務就會中止，機長亦有權以安全理由，隨時中止服務。
多間歐洲航空公司都歡迎新措施，其中法航－荷航（AirFrance-KLM）早前已開始在部份歐洲航線，試辦空中手機接駁服務。另外，英國中部航空（bmi）、葡萄牙TAP航空及廉價航空公司Ryanair，亦計劃在今年稍後開展服務。不過德國漢莎航空（Lufthansa）前日則表示暫無意引入服務，因為調查顯示大部份乘客都不想被騷擾。
制訂手機指引免擾旁人
放寬使用手機限制，固然方便商務旅客，但不少乘客擔心以後在機上會不得安寧。收費亦是問題，當局目前未有指引，但預計會比在地面使用昂貴，歐盟表示會監察收費是否合理，並促請航空公司制訂使用手機指引，以免乘客受滋擾。
歐洲航線的旅客最快下月可在機上使用手機，但美國聯邦航空管理局（FAA）表示，美國暫無意撤銷空中禁用手機的限制。
美國廣播公司/美聯社/英國廣播公司
空中打手機接駁技術解構
1）航機上的通訊網絡基站收集乘客手機訊號
2）人造衞星
3）碟形衞星天線
4）電話網絡中心機樓
5）固網/手提電話
資料來源：英國電信監管機構Ofcom
歐洲航機上使用手機Q&A
Q：技術如何運作？
A：需使用有國際漫遊功能的GSM制式手機，航機上安裝了無線通訊基站，把所有手機連接到機上通訊網絡，再接駁到衞星和地面手機網絡。一旦飛出歐盟境外，就無法使用。
Q：收費多少？
A：由手機網絡商和航空公司自訂，估計相當昂貴。
Q：在航機上用手機是否安全？
A：飛機飛到3,000米以上時才能使用，機師控制機上通訊網絡開關，確保導航系統起飛和降落時不受影響。
Q：如何防止滋擾其他乘客？
A：航空公司正草擬機上使用手機的禮儀守則，包括將手機調校做震機，盡量使用手機短訊或電郵，禁止晚上使用手機。
美聯社