【本報訊】國泰一架由曼谷返港的波音747客機，先後因為引擎及冷氣系統故障，令379名乘客延誤逾3小時，機艙溫度更一度升至36℃。由於酷熱難當，空姐要打開所有機艙門通風。本港醫管局前高層高永文當時也在機上並身受其害，他指，高溫機艙會危害患有心臟或呼吸系統問題的乘客健康；國泰則就事件致歉。
記者：譚暉
乘搭編號CX702客機的379名乘客，可謂禍不單行。事發前晚7時，這架747客機因引擎故障，由本港飛抵曼谷時已遲了約一小時。抵達後，在曼谷機場苦候的乘客徐徐登機，以為終於可順利返港。然而，當機長將客機駛向跑道、準備起飛回港時，卻突然發現客機提供冷氣的機件又出問題，也有人嗅到異味，惟有馬上將客機煞停，隨即安排工程人員登機進行維修。
高永文身受其害
在維修的兩個多小時內，客機引擎停頓、冷氣中止，爆滿的機艙，溫度不斷上升。據了解，高永文當時也在機上，並身受其害。高昨晚向本報表示，他與同伴一行七人到曼谷開會，事發時坐經濟客位，因有感冒症狀而戴上口罩，「所以我覺得仲侷促」。
另一乘客陳小姐指摘，機艙內酷熱難當，不少人汗流浹背，小孩則因煩躁不安在機上嚎啕大哭。她拿出放在背囊的溫度計一看，發現當時機艙溫度高達36℃。空姐將所有機艙門打開，有母親馬上抱着哭喊的幼童站在機門旁邊「唞凉」。「機門離地咁高，其實都幾危險！」她又批評，客機抵港時已是凌晨，國泰卻未能替居住偏遠的乘客提供交通安排。
高永文則稱，酷熱的機艙除了令患有感冒的乘客不適外，對心臟或呼吸系統有問題或患糖尿病及腎病乘客危害最大。另外，若高溫持續一段時間，乘客會出現脫水情況，航空公司應對此特別留意。
國泰向乘客致歉
據了解，按國泰標準，機艙溫度須維持在21至24℃之間，以確保乘客享受到舒適的旅程。
國泰發言人昨晚表示，CX702原定前晚7時啓程返港，最後要等到晚上10時11分才起飛，香港時間翌日凌晨1時45分安全着陸，前後共延誤逾3小時。國泰對受事件影響的乘客致歉。
2006年國泰一架波音747客機也因為冷氣故障，機艙溫度高達40℃，事後，國泰要與波音共同調查事故起因。
國泰航班故障示意圖
特稿
倘由艙門墮下易釀悲劇
想為酷熱的機艙降溫，國泰航班CX702的空姐選擇了較少見的處理方法：打開全部機門通風。然而，有國泰空姐表示，波音747的機門離地約5米，因此打開機門時，她們必須密切監察乘客，確保他們不會站得太近機門邊緣，以免有人失足直墮地面，釀成悲劇。
稱未違飛行規定
國泰空姐指出，波音747珍寶客機機身龐大，她們在受訓期間，由機門跳下緊急逃生梯時，不少人也有畏高的心理障礙。因此，空姐只會在必要時，才會選擇打開機門為機艙降溫。「我哋嘅責任好大，如果乘客因此出事，唔單止公司麻煩，我哋仲麻煩！」
國泰發言人則解釋，客機在靜止狀態和沒有啓動引擎情況下，空姐可以因應特殊情況而開啓機艙門，此舉沒有違反飛行安全的規定和公司守則。
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