【本報訊】7年前曾在丫洲衝上岸擱淺的噴射水警輪（編號44），昨晨疑因濃霧能見度僅100米而重蹈覆轍，在西貢塔門以西海面衝上石灘擱淺，船身入水。附近漁民見狀駛近水警輪旁，協助船上四名水警登上漁船返岸，無人受傷。事後消防到場用繩索固定水警輪船身，等候將船拖回政府船塢候驗修理，警方正調查出事原因。
漁民救四名水警
昨晨7時許，隸屬水警北分區的44號水警輪，由西貢黃石碼頭出發接載四名水警到附近塔門交更，水警輪駛至塔門以西水域時，在濃霧中突撞向距塔門碼頭約一公里的石灘，船身插入兩大石間的空隙位，水警輪頓時向左傾側擱淺灘上。有漁民途經目擊事件，即駛近協助四名水警登上漁船，安全返回塔門碼頭登岸，四人並無受傷。
消防及水警接報到場協助用繩索固定船身，水警輪撞石灘後損毀入水，消防須用泵喉將船內積水泵走，等候天氣轉好再拖返政府船塢修理檢驗。由於水警輪設有先進導航儀器，即使海面大霧能見度低，亦未必會擱淺，警方調查將循天氣、機器失靈，操作人員對機件運作認識是否足夠等方面進行調查。
天文台署理高級科學主任陳世倜表示：「3、4月受到一股潮濕氣流影響，海面的霧相當大，香港東南面的水域，昨日早上能見度降至100米左右，屬濃霧水平，船家在航行時要特別小心。」
衝上岸早有前科
資料顯示，肇事的44號噴射水警輪早有前科。01年2月7日曾在大霧中於馬鞍山吐露港丫洲衝上岸擱淺，當時44號僅下水不足3個月。該船船身長13公尺，闊4米，引擎採用嶄新「水力噴射推進系統」，裝有最先進的全球數碼無線通訊系統及雷達導航，每艘價值700萬元，可近岸高速行駛，是反走私得力武器。經調查該次事件涉及人為疏忽，疑因肇事時由非指定警員駕駛水警輪，船速甚快，加上濃霧影響視野，遂離奇衝上丫洲。