【本報訊】3.22大嶼山烏克蘭補給船沉沒海難事故，隨着前日船公司與廣州打撈局簽訂打撈合約，過去8日港府搜救工作暫告一段落，現時消防潛水員繼續以鋼索固定深埋海底淤泥的補給船，若一切順利，有亞洲第一吊之稱的「華天龍」號吊船，最快本周末才來港打撈沉船。
海難中有18名烏克蘭船員失蹤，至今當局只尋回3具船員屍體，消防潛水員在55次出動中曾多次拍打船艙都無反應，估計其餘15名失蹤船員已凶多吉少，不過烏克蘭運輸部副部長仍感謝港府搜救工作。昨日統籌搜救工作的消防處消防總長周榮德稱，現場水流急，能見度低增添搜救困難，而肇事船隻共有32個房間，潛水員於安全情況下進入其中14個房間及兩條通道搜索。
不過他補充，補給船翻轉埋於海底淤泥，潛水員深入船艙搜索易遭絆倒或纏住，日前便有兩名蛙人遇險。其實自前日烏克蘭船公司與廣州打撈局簽合約，由廣州打撈局派出亞洲最大型吊船華天龍號來港打撈沉船，港方便於同日晚上暫停海底搜救。
海事處處長譚百樂指出，現時港方正為華天龍號來港進行前期工作，40名消防潛水員深入35米海底，利用鋼纜固定沉船船身保持平衡，預計7至10日內完成，華天龍號最快本周末來港。
船埋淤泥 固定船身複雜
他補充由於沉船埋於淤泥，利用鋼纜固定船身時亦要將有關情況計算在內，他形容工序十分複雜，但有信心會完成打撈工作及尋回15名失蹤船員。
這宗本港近年最嚴重海難發生於3月22日晚上9時許，80米長、有25名船員的烏克蘭補給船「Neftegaz-67」號，由深圳前往南海油田途中，在橫過本港海面時於大嶼山以東大小磨石洲，與一艘150米長中國運沙船相撞，補給船當場沉沒，港方趕至即時救出6名烏克蘭船員及1名中國籍船員，可是懷疑沉船遇上急流遭冲走，錯過黃金救援時間，導致18名船員失蹤。