籌劃20年建成的英國希斯路機場（HeathrowAirport）五號客運大樓，前日（周四）啓用首天即出現大混亂。號稱全球最先進的行李系統，竟然癱瘓，乘客呆等行李數小時，迫使英國航空公司（BritishAirways）過去兩天一共取消了70班客機，有國會議員直斥這是「國恥」。此情此景，令人想起10年前香港國際機場啓用時的亂局。
英國當局花了20年時間籌劃，耗資43億鎊（668億港元）興建新大樓，又花了半年時間培訓職員，並引入了聲稱每小時可處理12,000件行李的最先進行李系統，原以為前天可向全世界炫耀一番。怎料到乘客踏入大樓，沒有讚嘆，只有失望，因為一切都是一團糟。
首先是大樓內18條自動電梯只有1條運作，其餘都失靈。但這些都是小事，最大問題是行李系統崩潰，入境乘客呆等幾小時，還未見到行李蹤影。首架抵達五號大樓的飛機由香港起飛，英航的經理後來要親自到飛機行李艙，把行李卸下來。此外，離境乘客的行李亦無法送上飛機，最少七架客機起飛時，行李艙空空如也。到了下午5時，英航亁脆不准乘客寄行李，只准帶手提行李上機。
國會議員：這是國恥
行李系統大癱瘓，英航前日緊急取消34個航班，令乘客大失預算。雖然英航聲稱會為他們付酒店住宿費，並向他們派發100鎊（1,552港元）補償，但許多人寧願在客運大樓過夜。受影響的乘客包括自由民主黨國會議員卡邁克爾（AlistairCarmichael），他的航班被取消，無法返回所屬的選區設爾蘭（Shetland），他說：「這是國恥，全國都丟臉。」
英航後來發表聲明向乘客道歉，並解釋混亂是由「多種原因」引起。總裁沃爾什（WillieWalsh）說：「我十分抱歉，（客運大樓的）問題令許多乘客無法感受到這座偉大建築物的真正潛力。」據悉造成混亂部份原因，是五號大樓的停車位不夠，令許多安全檢查人員遲到。即使他們泊好車，走到崗位開工，但行李系統又無法辨認出他們的身份，令他們根本無法工作。一名員工說：「我不知道自己在做甚麼。」
員工從未練習操作系統
英航聲稱花了半年時間，訓練員工熟習各項系統。但一名不願透露姓名的行李處理員說，大樓啓用前，公司只安排四天時間讓他們「熟習」行程，但根本沒有讓他們落手練習操作新系統。他說：「真是太亂。」另一名職員則透露，航空公司數周前已知道行李系統運作不良，「電腦無法處理行李」，但公司沒有正視問題。
面對大混亂，有職員說將會請病假，直至大樓運作順暢為止。英航亦承認，目前上班職員數目短缺100人。截至昨日，情況仍未見改善，英航要取消20%（36班）航班。不過如期起飛的航班，乘客已獲准寄行李。
美聯社/英國《衞報》/《每日電訊報》/路透社
五號客運大樓解構
大樓小資料
‧面積13.2萬平方米，相當於50個足球場或倫敦海德公園，擁有獨立的衞星、滑行道和停機位
‧擁有約18公里長的行李輸送帶，每小時可處理12,000件行李，相當於一號和四號客運大樓行李總和的一倍
‧經過四年公眾諮詢才動工，興建時動用60,000人手，搬運的泥土可以填滿1.5個溫布萊球場
‧連接客運大樓的鐵路、公路和污水渠的長度，相當於1/3條英法隧道
‧每年可處理3,500萬次旅客