【本報訊】上周六烏克蘭補給船翻沉至昨日進入第5日，搜救工作有突破性發展，蛙人成功由船艙內撈出兩具船員屍體。不過，救援人員越深入船艙遇到的風險越大，兩名消防蛙人在搜救行動中，先後被沉船船艙的浮游物纏住供氣喉管及上水過速引致減壓症，險告殉職。執行救援行動的部門表示，當局在安全情況下會盡力搜救，直至整艘沉船升上水面為止。
7獲救船員往認屍
前日傍晚6時半，廣州打撈局的蛙人在撞船的大嶼山對開水域海底摸黑搜索，終於在翻轉於海床的沉船中找到門上刻有英文字「RESTKICTEBAREA」的休息室，蛙人隨即透過水底對講機與水面人員聯絡，確認是休息室的艙門後即綁上導繩定位，然後拉着另一端繩頭返回水面，讓消防蛙人稍後沿繩索落水搜索。
消防蛙人於當晚11時30分落水，於昨凌晨零時59分終在沉船的輔助機房發現第一具屍體；至凌晨2時20分，再在相隔兩間房的更衣室找到第二具屍體。凌晨4時半，兩具屍體由水警運送上岸，仵工於清晨5時將屍體移送葵涌殮房，其後再安排沉船意外當日獲救的7名船員進行認屍及提供資料。
搜救人員昨日在天陰有雨及大霧大浪的情況下，繼續在現場海面工作，中午12時許，兩名蛙人在水底一度遇險，其中一人被浮游物纏住供氣喉管，另一人則因上水過速引致減壓病，幸終告無礙。
港島離島及海務總區消防總長周榮德稱，根據沉船船東所指，補給船共有32間大小不一的房間，分佈在不同樓層，現時搜索隊只搜索了主甲板上5間房，隨着不斷深入其他房間及樓層，相信風險會繼續增加。他說：「我們會盡能力做，要評估安全，不影響蛙人生命安全。」往後除搜索工作外，亦會清除沉船通道上雜物，令行動更安全順暢。
進度須視潮水轉變
他又指出，現瑒水流轉變得很快，增加搜救困難，蛙人要待水流轉定才能工作，根據過去數日經驗，每日水流轉弱的時間少至十多分鐘，最長亦不超過兩小時。在事發至昨日下午4時，消防蛙人已進行了32次水底搜索行動，未來日子計劃每日落水4次，但進度還得視乎潮水轉變狀況。
海事處處長譚百樂補充，現場很黑、很窄及海水很混濁，蛙人曾經敲打窗門但未獲回應；補給船翻沉在37米深水底，要3,000噸的力才可以拉動。他預料稍後來港協助打撈的廣州打撈船「華天龍」號，搜救工作須持續7至10日。
沉船搜救行動示意圖
沉船搜救時序表
22/3（上周六）：烏克蘭補給船在大嶼山海面被中國貨船撞沉，18名船員被困船艙
23/3（周日）：廣州打撈局派出「南天馬」號打撈船，到港協助搜救工作
24/3（周一）：將原來拖船計劃改為將沉船吊走，亞洲第一吊「華天龍」號打撈船將來港協助
25/3（周二）：蛙人確定翻轉沉船船艙位置，並綁上導繩與海面打撈船相連，方便其他蛙人沿繩搜索
26/3（周三）：蛙人在船艙先後尋獲兩具屍體；搜救行動期間，兩名蛙人一度遇險須進行減壓治理
資料來源：《蘋果》資料室
特稿：深潛返回岸上須水中減壓
「蛙人越深入船艙，風險越大。」兩名蛙人昨日在沉船搜救行動中遇險，其中一人遭浮游物纏住供氣喉管，以致逾時留在水底，需要另一蛙人替他清除浮游物將他救出，並須在水中減壓達50分鐘才能上岸；另一遇險蛙人則在返回水面後嘔吐疑患減壓症，須急送往減壓艙治療，兩人慶幸無礙走出鬼門關。
本身是輪機及造船工程師的香港潛水訓練學院院長李健光指出，減壓病（俗稱「潛水夫病」：DecompressionIllness），是潛水員在水中逗留過長時間後會遇見的問題；其實潛水深度與潛水員在海底可逗留時間成反比，潛水員不可在水底逗留超過20分鐘。
氮泡阻礙血液循環
若是潛入30多米深海底，一般情況下潛水員上水時須先在5米水深處停留休息減壓；若潛水員迅速由深水處升上水面，可能會患上減壓病。
他補充，潛水員在水中休息時，是要讓潛水員慢慢將吸入體內的氮氣呼出，因為當潛水員升上水面時，隨着壓力下降會使溶在血液的氮氣釋放，其間氮氣可能產生氣泡（即氮泡），氮泡會隨血液流遍身體，可能引致血管栓塞，阻礙血液循環，造成身體缺氧，嚴重更有生命危險，這就是減壓病的致命原因。本報記者