【本報訊】為全港28個屋苑提供物業管理服務的港鐵公司，被指涉嫌強迫住客購買八達通作住戶證。以東涌海堤灣畔為例，每張八達通住戶證收費80元，從涉及16個屋苑推算，估計港鐵從中收益數百萬元。有住客批評住戶證應免費分配，港鐵卻濫收費用，形同強收「買路錢」。 記者：黃偉駿
持有東涌海堤灣畔與映灣園物業的楊先生，04年夏天遷入海堤灣畔，一入伙幾乎有家歸不得。事緣港鐵物業管理公司（當時地鐵）要求他一家三口每人購買一張80元特別版八達通，作為出入屋苑的住戶證。
擬成立法團遭百般阻撓
管理公司稱80元是行政費用，日後即使住客遷出也不會退還；若遺失住戶證補領或轉名需另收行政費130元，額外申請每張280元。該款八達通住戶證記錄了住客資料、印有住客照片與屋苑標誌。楊先生與家人均持個人八達通，認為也可用作出入屋苑，拒絕向管理公司就範，「我哋一家三口全部唔買住戶證。」
幾經爭取，管理公司「特准」楊先生與家人以個人八達通出入屋苑。他在毗鄰的映灣園也持有物業作投資，同是港鐵管理，遭遇相同。他說曾爭取在海堤灣畔成立業主立案法團，但遭管理公司百般阻撓而不成功。
全港約有200個屋苑或商廈使用八達通作為出入保安用途，多數只需住客或租戶將平日使用的個人八達通卡交予管理公司作電腦登記及加上標籤，便能用作出入。
港鐵接受查詢時承認，旗下16個管理屋苑要求住客以印有個人照片的八達通作住戶證，住戶除可購買為屋苑特別設計的八達通作住戶證，也可到港鐵站申請每張手續費20元印有照片的個人八達通。發言人稱，若住客拒絕購買住戶證，管理公司會免費另發一張紙版住戶證給他們。
申請表上不容住客選擇
不過，以楊先生個案為例，港鐵並無發一張紙版住戶證給他；翻查海堤灣畔業主委員會會議紀錄，管理公司在入伙初期提供的住戶證申請表，沒有容許住客選擇申請個人八達通作替補，誤導住客一定要購買住戶證。
有法律界人士稱，現時沒有一條法例賦予物業管理公司權力，向出入的住客收取費用，「除非係業主立案法團通過，一定要住客購買住戶證，咁仲有法律基礎。」但包括海堤灣畔在內的大部份港鐵管理屋苑，現時均沒有業主立案法團。
八達通卡有限公司稱，為屋苑特設八達通住戶證收費視乎個案而定，不肯透露跟港鐵就海堤灣畔每張住戶證80元的收益分賬。
盤滿缽滿：港鐵物業管理賺大錢
不論合併前後，物業項目都是港鐵（或地鐵）兩大業務之一，其中物業租務與管理近年在港鐵業績中，所佔比重更不斷增大。以去年業績為例（截止07年12月底），物業租務及管理收入多達17.49億元，較前年上升了24%。
連同兩鐵合併後的前九鐵管理物業，現時港鐵在本港管理的住宅單位總數已多達71,851個，物業管理07年總收入是1.68億元，近年又另外成立Premier，主力高尚豪宅管理，包括擎天半島、漾日居及凱旋門等；而包括海堤灣畔在內的東涌四大屋苑，映灣園、東堤灣畔及藍天海岸，全部是港鐵負責物業管理。
雖然港鐵與八達通均拒絕交代住戶證收益的分賬，但港鐵現時是八達通的最大股東，連同合併後前九鐵所持股份，港鐵總持股量超過七成，07年港鐵應佔八達通的淨利潤為9,700萬元。
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