【本報訊】市建局歷來最細的市區重建地盤，紅磡必嘉圍項目，竟然可以吸引七家發展商遞交意向書。另港鐵（066）正式推出馬鐵車公廟站上蓋招標，下月7日截標，發展商可選擇是否接受港鐵代繳一半補地價的條款。 記者：林志光
必嘉圍項目地盤只約2980方呎，是市建局成立以來，最細的招標項目，市場原以為只吸引小發展商的興趣，但昨日大發展商如新鴻基地產（016）、長江實業（001）及恒基地產（012）等均意外參與，規模較小的只有遠東發展（035）。據遠東發展消息人士表示，由於項目毗鄰是其發展的東海雅園，故有興趣了解該項目一些資料，但未定會否入標競投。
車公廟站上蓋招標
因為項目太細，市建局為減輕發展商成本，去年底已向屋宇署申請建築圖則，並獲批建1幢27層高商住物業，提供約50單位。該局指，董事會轄下遴選小組會選出合資格發展商，短期內邀請他們入標。業界估計項目可在月底招標，下月中截標。項目估值約1億元。
至於吸引13家發展商入意向書的車公廟站上蓋項目，港鐵發言人表示，昨晚正式邀請有關發展商入標，並表示發展商可選擇是否接受港鐵代繳一半補地價的條款。業內人士認為，「羊毛出在羊身上，港鐵唔會咁好死」，始終在分紅上都會被港鐵「咬一大筆」。
車公廟站項目總投資約60億元，補地價料逾40億元。佔地約19.52萬方呎，總可建樓面約97.6萬方呎，可建4幢38至40層高住宅，提供1240伙。入意向書的發展商包括新地、恒地、會德豐地產（049）及嘉華國際（173）等。
上月無勾地申請
反對港鐵在此站建屏風樓的環保觸覺，日前向城規會遞交規劃申請，要求降低發展密度及高度，地積比由5倍減至4倍，高限110米，另要加設3條通風觀景廊。未知此舉會否影響發展商的入標情緒。
此外，上月並沒有勾地申請，相信是發展商欲了解上月底公佈的新勾地表內容後才作部署，但新表內有充足資料讓發展商可即時勾的地皮只得16幅，其中山頂聶歌信山道地皮及元朗屏山住宅地皮較吸引，故估計本月也只有這兩地皮有機會被試勾。
必嘉圍重建資料
地址：必嘉圍8至12號
用途：住宅及商業
地盤面積：2980方呎
地積比率：9倍
可建樓面：2.68萬方呎
單位：約50伙
估值：約1億元
遞交意向書發展商
新鴻基地產、長江實業
恒基地產、信和置業
嘉華國際、遠東發展、新世界發展
