11年前的5月8日，南方航空公司一架客機，由重慶飛到深圳，兩度降落失敗墜毀，造成35人死亡。近日，一段據稱是該客機失事前，機上黑匣所記錄的最後12分鐘錄音，突然神秘地在網上廣為流傳，聽後令人不寒而慄。民航總局指該錄音不似造假，但就呼籲大眾不用恐慌。至於是誰放上網、有何動機，至今仍是個謎，令事件顯得十分詭異。
疑機長判斷出錯
據悉，有網友發現這段錄音後，加以整理成文字，還附上空難後民航總局所做的調查報告，以及一篇聲稱是肇事南航CZ3456客機遇難副機長孔新德女兒，在去年所寫的一篇祭文。而據有關調查，這次空難屬人為原因造成的責任事故，矛頭直指機長林貴友當時判斷出問題。
該段錄音正確而言，長達12分44秒，內容是客機墜毀前，機長、副機長與機場控制塔的對話。當客機在大雨中，第一次降落失敗後，機艙中的機體損毀警報系統已響個不停。隨後，客機空中盤旋，機長曾要求控制塔準備緊急措施。就在客機失事前最後數十秒，機艙連續響起緊急警報「Pullup、Pullup」（升高、升高)，副機長突然大叫：「下降率太高啦！」接着就是「轟」的爆炸聲，同時伴隨着滾滾濃煙升起的氣流聲。
內地有記者曾作追查，發現早在去年6月，已有人把這段錄音的最後3分鐘版本上載到網上，甚至在國外視頻網站YouTube，也可以找到。
「知情權力被剝削」
民航總局航空安全辦公室指，所有涉及空難事故的黑匣錄音，均屬保密，絕不公開。有網民慨嘆，指當年事件消息被封鎖，「事情現在才曝光，知情權力被剝削，可恥」。
http://bbs.sznews.com/forum/topic.jsp?sid=0&topicId=5751223&msgId=5751223
最後一分鐘
11:22.20（11分22.2秒） 機長：（對控制塔說）情況不太妙啊！着路以後的話，如果不行的話準備緊急撤離！絕望！（控制塔傳回：還有甚麼事嗎？）
11:22.38 副駕駛：沒有了，還有1分鐘左右（指準備第二次降落）
11:50.49 機長：注意高度啊！
12:06.01 副駕駛：高度高了吧？
12:08.88 副駕駛：已經到跑道頭了！
12:15.72 （傳出sinkrate下降率的緊急報警）
12:18.25 （機艙傳出pullup升高的緊急報警）
12:23.99 副駕駛：下降率太高
12:26.66 副駕駛：下降率太高啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
12:27.65 （傳出「轟」的爆炸聲……）
註：黑匣錄音長12分27秒
