在汽車與公路不發達的年月，前人用鋤頭開山劈石，再用麻繩擔挑，一塊一塊大石，鋪砌成縱橫交錯的山路。經過百載春秋，舊時村民的交通要道，如今變成行山人士的遠足路線。每段古道，都是一段歷史。但古道不受明文保育，某些路段被鄉郊發展破壞，有熱愛郊遊者促請政府設法保育古道。
保育浪潮席捲全港，政府顧此失彼。當局願意以官地換取灣仔古蹟景賢里，不用分文的古道，卻沒有保護之意。香港考古學會多年前曾經考察全港石砌古道，發現這些古道最少也有過百年甚或千年歷史，在1902年的英軍地圖上也有記載。負責考察的考古學家甚至認為，部份古道可上溯至晚唐至初宋時代（公元9-10世紀），建議政府頒佈古道為法定古蹟，予以保護。
受人為或工程破壞
退伍警司蕭諾最近再次根據香港考古學會的研究成果，重返古道現場，發現不少路段已受人為破壞。在西貢至輋下的一條古道，途經禾寮的路段，已被鄉郊工程湮沒；水泥覆蓋着石砌的古道，僅能靠路旁的石塊辨認古道的痕迹。又例如西貢大水井一段古道，現正進行水務署工程，地盤阻塞了部份古道，完全沒有保育意識。
行走古道，勾起蕭諾不少在警隊服役時的記憶，例如往返沙羅洞張屋與鶴藪水塘的一條古道，正是他和一眾同袍七十年代巡邏的路線。蕭諾說，古時石砌的行人路遠比水泥路實際，石塊之間有罅隙可以疏導雨水，水泥路卻受不住暴雨，容易冲毀。
大部份古道位於郊野公園範圍，漁農自然護理署高級郊野公園護理主任楊家明指出，現存古道的狀況普遍良好，沒有需要特別維修。蕭諾最近去信發展局局長林鄭月娥，重提保育古道，但音訊全無。古物古蹟辦事處則回覆本報稱，正研究保育古道事宜，稍後會有具體回應。
記者：蔡元貴
逢周日刊出
本港部份古道路線
地區：西貢
古道起點及終點：蠔涌——飛鵝山道
古道起點及終點：北港——梅子林
地區：新界東北
古道起點及終點：鹿頸——七木橋
地區：大帽山
古道起點及終點：荃錦坳——雷公田（甲龍古道）*
地區：大埔
古道起點及終點：鶴藪水塘——沙羅洞張屋
地區：元朗
古道起點及終點：大欖涌——八鄉
古道起點及終點：荃灣——元朗南坑排（元荃古道）*
地區：大嶼山
古道起點及終點：昂坪——石壁
古道起點及終點：二澳——分流
*已獲漁護署維修
資料來源：古道研究者蕭諾、漁護署