為迎接北京奧運，全球最大的客運大樓──北京首都國際機場3號客運大樓昨日正式啓用。新客運大樓面積大香港國際機場客運大樓一倍，內櫳設計相似，但充滿古典味。上午8時50分，首個來自山東濟南的航班準時抵達大樓，不少旅客讚嘆：「太壯觀了！」「外觀很國際化，很時尚！」然而，香港乘客要待26日香港往來北京的航班進駐，方可親身體驗非一般的北京魅力。
北京機場新客運大樓，昨天全日有24航班升降。首批使用新客運大樓的包括山東航空、澳洲航空和英國航空等六家航空公司；本月26日開始，再有20家航空公司加入，包括國泰航空、港龍航空等。
國際化設計融入古典
「外觀建築設計很國際化，但也有中國傳統古典元素融入。行李提取也很快，幾分鐘就到。」旅客陳小姐說。而從北京轉機往煙台的韓女士亦讚：「太輝煌，太壯觀了！」還興奮地舉起相機拍個不停。在VIP候機室的宣先生就說：「以前候機室都是封閉的，現在透過玻璃幕牆，可以看窗外飛機升降，如此開闊的視野從未體驗過！」李先生則對大樓隨處可見的紅色印象深刻：「紅色是中國的顏色！」至於來北京探朋友的英國旅客Maggie則說：「你看，有BurgerKing！」直言有提早回家的感覺。但亦有旅客指一些電梯沒有運行，不太方便。客運大樓一共設有84家零售商店和64家中西餐廳。
高空俯瞰紅色「游龍」
北京機場新客運大樓與香港國際機場（1號客運大樓），均出自英國著名建築師諾曼．福斯特（NormanFoster）的手筆，諾曼在設計北京新客運大樓時卻借用了龍這中國形象，旅客從機上俯瞰，會看見一條分別由停車樓、候機區、拱形屋頂、採光天窗等構成的紅色「游龍」，「龍身」若隱若現，充滿動感。
新大樓啓用後，首都機場可以容納A380等新一代大型客機，每年旅客吞吐量由3,600萬人次增至7,600萬人次，貨運量增至180萬噸。在奧運高峯期，每小時將有逾124架飛機升降，即每一分鐘有兩架飛機升降。到2010年，每年旅客吞吐量將達9,000萬人次。
總建築面積98.6萬平方米的北京機場新客運大樓，有170個足球場這麼大，約較香港國際機場1號客運大樓57萬平方米大一倍。它曾被英國《泰晤士報》評為全球正在建設中的十大建築工程之一。
新華網/《北京晚報》/本報記者
北京3號客運大樓小檔案
規模：全球最大的客運大樓
建築面積：南北長2,900米，寬790米，高45米，總建築面積98.6萬平方米
工程總投資：270億元
興建歷時：3年9個月
旅客吞吐量：每年將由3,600萬人次增至7,600萬人次
飛機升降量：可升降全球最大的A380客機；每日最多航機班次可由1,100架次，增至1,700至1,900架次
資料來源：《蘋果》資料室
置身園林賞「古董」
被譽為北京新地標的北京機場新客運大樓，集合了傳統、風水、新科技三大元素。旅客置身客運大樓內，恍如置身一個「古董」博物館，裏面有參照紫禁城太和殿兩側銅缸的《門海吉祥》、以明代渾天儀為原形的雕塑《紫微辰恆》、以故宮九龍壁為藍本的漢白玉雕刻《九龍獻瑞》……
看古董之餘，乘客還可在近1.5萬平方米的免稅購物大廳內，感受一下古代園林氣息，在「皇家園林」內欣賞景色。在衞生檢疫大廳等候時，不妨欣賞一下巨型屏風壁畫《清明上河圖》。還有，大樓內的橘黃屋頂、大紅立柱，是否也和故宮中的金鑾殿有幾份相似呢！
《北京日報》
