【本報訊】東方航空(670)昨晚發出通告正式拒絕中國國際航空(753)母公司中航集團的入股建議。據了解，中航對於東航斷言拒絕感到頗意外，正謀對策；東航則無意於短期內再推新加坡航空以每3.8元入股的方案。市場認為，東航在引資方面呈膠着狀態可能影響股價繼續表現呆滯。 記者：高淑嫻
中航1月18日正式向東航提出以每股5元入股30%，東航董事會徵求法律顧問瑛明律師事務所和財務顧問申銀萬國證券的意見後，決定不會進一步考慮中航方案，但強調「將堅持引進戰略投資者，做精做強航空運輸主業」。
堅持引進戰略投資者
東航法律顧問指出，中航入股建議「突破了現行政策，需得相關中國政府部門的特批，能否獲得特批具有很大不確定性。」而且，入股建議需獲國航及東航小股東投票通過、產生同業競爭及觸發反壟斷審查，總之會帶來很多不確定因素及障礙。
東航董事會也質疑中航的合作誠意，指中航提出建議的過程及與東航的溝通方法，從未顯示出有合作誠意，「在缺乏誠意、規劃和互信的情形下，彼此合作的基礎難以搭建起來。」
此外，東航的財務顧問指出，東航引入戰略投資者主要為了引入國際先進的管理經驗，以提高營運效率及盈利能力，中航或其代表(意指國航)不能使東航實現此預期。直指國航「未夠班」。東航顧問列出的理由與東航管理層的講法如出一轍，東航正式拒絕中航入股完全在市場預料之內。
中航未有即時對策
據悉，中航認為事出突然，未有即時對策。接近東航的消息人士表示，中航與其他小股東於1月初否決了新加坡航空的入股方案後，東航與新航一直保持溝通。雖然已拒絕中航方案，但無意於短期內重推新航方案，主因沒有把握舊方案能獲小股東支持。
東航在引資方面呈膠着狀態，在沒有新資金及新管理經驗的支援下，業務前景或再被陰霾籠罩，市場相信，此情況對東航短期股價不利。過去一個多月，東航股價已反覆回落至5元水平，昨收5.04元，較去年高位9.72元，跌48%，反映投資者不憧憬有東航搶購戰出現。