【記者譚暉報道】亡命低飛炫耀技術、無視乘客安危的國泰英籍機長IanWilkinson，不但因而丟失工作，更因為違反法例，有機會遭當局檢控。據本報了解，《民航條例》規定低飛必須事先獲得特首或民航處長的批准；至於會否起訴IanWilkinson，民航處表示會先看國泰提交的報告，再研究下一步行動。
《民航條例》中的《1995年飛航（香港）令》規定，任何情況都不可低飛，除非獲得特首或民航處長的批准；但低飛以拯救生命則可獲豁免，因此飛行服務隊的工作屬豁免範圍。雖然上月30日國泰客機低飛事件在美國西雅圖發生，但由於國泰屬本港註冊航空公司，因此民航處也有權引用本港相關法例。
外國傳媒關注報道
IanWilkinson逞強擅自低飛，雖然他在眾人面前成功作出一次「精采表演」，贏得現場旁觀者的歡呼喝采，然而航空界卻指事件極為嚴重。消息人士指出，即使Ian依足程序申請，但鑑於飛行高度太低（僅30呎）、機上又有約70名貴賓，低飛的風險太高，民航處也極可能拒絕予以批准。
國泰機師違規事件已引起其他國家傳媒關注，澳洲傳媒也詳細報道事件來龍去脈。有外籍機師直指Ian的行為愚蠢，「ThisisanAirline,notaflyingclub（這是航空公司，不是飛行會）」。香港大學機械工程系教授高華文則表示，客機如此低飛極為危險，遇上意外機師或來不及反應而釀成慘劇。
低飛表演常見於航空展，雖然事前經過各部門仔細風險評估，但也曾發生意外。20年前一架簇新空中巴士A320客機，在法國及瑞士邊境舉行的航空展低飛示範時墜毀，造成3死133人受傷的悲劇。