有「亞洲第一彎」美譽的上海延安路高架橋外灘段，昨晨零時隨拆卸工程展開而正式謝幕，由於拆卸工程將遮擋外灘景致，加上百年古橋外白渡橋亦將於下月拆遷修建，璀璨的外灘景致，將暫別兩年，等到2010年初，一個全新外灘才再閃爍登場。上海不少市民都表示不捨：「以後再看不到這第一彎了！」
上海為迎接世博會、改善交通情況而進行的外灘交通大改造，在昨晨零時正式揭幕，包括亞洲第一彎在內的高架橋四條匝道（高架橋的進出口）和450米長高架主線，正式封閉，上海史上規模最大的高架橋拆除項目正式展開。早上9時，施工正式開始，工人用鎬頭機挖開路面，又將電纜拉出，準備拆除地面路燈。工人老吳說：「前晚那麼多人來看，其實兩年後，這裏肯定更漂亮！」
第一彎之父不捨 市民拍照
「我就住在這裏附近，看着它造起來，現在又要拆掉，捨不得啊！拍個照來做紀念吧！」正跟第一彎道別的上海人過先生說。賀女士則帶着10歲女兒走上第一彎：「想帶孩子來看看，以後也許再也看不到了！」而在零時15分，路已經封了，民警都在橋上駐守，但趕上橋拍照的市民和中外遊客仍川流不息，民警都額外通融。第一彎旁邊的威斯汀大酒店，20間景觀房擠滿人客，當中不乏上海本地人，希望目睹亞洲第一彎謝幕的歷史時刻。
說到最不捨得第一彎的人，一定是10多年前、當時任上海城市建設設計研究院總工程師的「第一彎之父」、今年74歲的邵理中：「從自己手裏造出來的，眼看就要被拆了，肯定有些捨不得……」前日開完會，他從指揮部乘的士回家，經過第一彎時，特別叫司機：「慢一點，請慢一點……」把黃浦江兩岸景色再次收入眼底。
外白渡橋老化 拆遷修建
據工程人員稱，橋體將分解成2,000多塊，再分批吊走，每塊巨石重40噸左右，最重的超過70噸。拆卸工程歷時四個月。拆除後將在原處向外灘方向興建一條140多米的車行引橋，但車輛將不再從「空中」走而是被分流至地面，橋上風光將不再。至於外白渡橋，因為橋身老化，加上配合外灘交通改造工程，將於下月1日封橋，再移送到船廠大修，一年後歸位。但重新規劃下的新外灘，預計到2010年3月才會重現眼前。
上海《新聞晚報》/《新民晚報》/本報記者
歷史：華麗弧形風景美致塞車
所謂「亞洲第一彎」，指的是在1996年建成、上海延安路高架橋拐入外灘地區的路段（圖）。駕車經過這個「華麗的弧形」，可以飽覽金色的外灘萬國建築博覽群、黃浦江對岸的東方明珠等景致，由於彎口風景太美，因而被民間譽為「亞洲第一彎」，但正因駕車人士經過都放慢車速，導致交通擠塞，違反了當年建橋盼改善交通的原意。
歷史：《上海灘》外白渡橋取景
見證上海百年滄桑的外白渡橋（圖），位於上海蘇州河滙入黃浦江口附近，建於1907年，是上海首座全由鋼材建成的大橋，全長104米，是舊上海的標誌性建築物之一，聞名中外。瓊瑤原著的劇集《情深深雨濛濛》、劇集《上海灘》等均在此取景。古橋現時每日車流量2.7萬輛次。但明年完成大修後，大橋將不再行車，僅為行人服務。
點滴：酒吧向遊客收買路錢
「亞洲第一彎」拆卸，有酒吧就以給遊客上瞭望台觀賞第一彎為由，要求遊客付「買路錢」，每人最少在酒吧消費100元。黃浦區物價局已向酒吧發通知，指其違反價格法。另外，有見第一彎施工期間交通將受影響，上海國旅將部份去外灘的旅行團改去浦東。
點滴：外灘關燈台商生意跌
上海因雪災響應慳電，外灘現在一到晚上，長140公里的景觀地帶全部要關燈，變成漆黑一片，對遊客的吸引力大減。在外灘開餐廳5年的台灣老闆莊秉漢說：「生意一下子少了三成。」為招攬人流，只好在餐廳內多掛燈籠，希望彌補外灘的黑暗。