【本報訊】九巴、龍運巴士及大嶼山巴士去年已提出加價申請，運輸及房屋局首次公佈按可加可減新機制計算出來的巴士票價參考加幅為3.91%，顯示三間巴士均獅子開大口，九巴及轄下營運機場巴士的龍運申請加9%及5.9%，大嶼山巴士則申請7.24%。該局強調，最後的加幅要一併參考家庭入息中位數的變動幅度，巴士公司的盈利能力及財務表現，以及要由行政會議審批。
立會本周五開會討論
立法會交通事務委員會本周五將開會討論三間巴士公司的加價申請，運輸及房屋局提交立法會文件指出，三巴的代表會出席會議解釋加價申請。
文件又指出，巴士票價調整於06年1月已採用新安排，加入一個可加可減方程式（0.5×工資指數變動＋0.5×綜合消費物價指數變動－0.5×生產力增幅＝可依據的票價調整幅度），使票價能上下調整。由生效日起至上月止，詳細算式如下：0.5×6.022%＋0.5×2.947%－0.3%×23/12＝3.91%，即運算後，巴士票價參考加幅為3.91%。
另考慮市民負擔能力
該局強調，方程式不會成為票價調整的自動決定因素，仍會考慮巴士公司的合理回報率和資本成本；參考家庭入息中位數變動幅度以衡量市民對巴士票價調整的接受程度及負擔能力，最後由行政會議審批。
九巴上次在97年12月加價，平均加幅為7%；新大嶼山巴士上次在98年4月加價，平均加幅為9%。龍運自97年中起營運，至今未曾調整票價。