拿到車票才發現EurorailPass改了名字，新名更簡潔更順口；Eurail，易讀多了。Euro一個r，rail又一個r，拼在一起舌頭容易打結。
使用Eurail不因它比較便宜，三個人共同行走的頭等位子，不走八國或十六國，就走法國與意大利，兩國之間無遠弗屆，最低限度使用期的四天，才需七千多港元，一千美元用不到；在今天歐羅強勁，歐洲百物騰貴的物價水平，可謂相當價廉物美。
如何物美？乘火車便乘火車了；方便二字值回票價。歐洲人性慣慢，排隊買飛一等隨時過半小時，習慣港人性急事事講求效率第一時間解決，不到最後一分鐘不辦事的我們可能在巴黎或羅馬就因等候排隊而悶死。使用Eurail除了開始行程須於始行城市辦理一些手續之外，隨後的行程，想到那裏便到那裏，大可享受海闊天空，一票在手往來近乎無限的方便。
一般情況，除非購買比較貴價的單程票子，不然須採用兩個城市之間的來回套票；試想想，從巴黎到威尼斯，中間想停Como，又或者從威尼斯繞個圈子先到翡冷翠，再循地中海岸經法國南部回巴黎便肯定不可能。但Eurail可以，隨心所欲，愛如何便如何，最適合在下那種五時花六時變的性格。
所謂四天使用期，即是使用當天才算數，例如從巴黎出發那天便是一天，就是次天抵達米蘭的夜車也算一天。
人到Como，想留下一兩個晚上細味湖山，那兩天便不算；待再上火車開始另一段行程才算一天，又如果中間想停一停Lucca或Siena，悉隨君便，想點便點，就是這點用了Eurail四分一個世紀也不厭！