反映航運業經營狀況的波羅的海指數見底回升，為航運股打氣，全體股份走勢近日已明顯轉強，昨日亦延續升勢，強者之一的中海發展（1138）更表示，今年國內基準運價將上升40%，反映航運業前景趨樂觀。 記者：杜思敏
美國次按問題觸發的經濟衰退隱憂，為航運業前景添上陰霾，統計航運業亁散貨交易量的波羅的海指數自1月中開始便見頂回落，截至上月29日累積跌幅高達五成。不過，隨着寶鋼上月底與必和必拓簽署總量9400萬噸的鐵礦石長期供貨合同，指數已見底回升，截至本周二，反彈幅度約20%。
航運指數低位反彈20%
鐵礦石運輸對航運股帶來支持，多隻沉寂多時的股份谷底反彈，並展開新一輪升勢。中海發展和中遠控股（1919）昨日升幅更拋離大市，分別上揚6.1%和5.03%，同業亦集體起航。
不過，部份券商對投資航運股仍然謹慎，綜合近期的研究報告，中海發展目標價介乎21.9元與27元之間，最樂觀為瑞信，最悲觀為高盛，但以四家券商平均目標價計算，潛在升幅僅13%。至於中遠控股（1919）前景則好壞參半，瑞信看24.8元，升值潛力約19%，法巴則看16.39元，較昨日收市價有22%下跌空間。大摩則看好同時經營港口業務的中遠太平洋（1199），建議增持，目標價22.1元，有39%上升動力。
中海發展昨公佈，08年度國內沿海散貨包運（COA）合同已全部簽署完畢，運量總計約8940萬噸，較去年度增長6.9%，平均基準運價升約40%。沿海散貨運輸收入是該公司業務收入的重要組成部份，去年度約佔公司運輸總收入44%。公司預期08年度國內沿海散貨運輸收入較去年度增長約40%。
太航斥17億買四貨船
另外，太平洋航運（2343）為船隊注入新血，昨宣布斥資17.3億元收購4艘貨船，新船將於2009年第三季至2011年第一季付運。
航運股表現搶鏡
中海發展（1138）
昨收報（億元）：$21.05 變幅：+6.10% 成交額：3.01
52周高位：$28.20 高位累積跌幅：25.35%
中遠控股（1919）
昨收報（億元）：$20.90 變幅：+5.03% 成交額：7.53
52周高位：$40.80 高位累積跌幅：48.77%
太平洋航運（2343）
昨收報（億元）：$12.02 變幅：+3.62% 成交額：3.14
52周高位：$18.70 高位累積跌幅：35.72%
中遠太平洋（1199）
昨收報（億元）：$15.90 變幅：+3.52% 成交額：1.13
52周高位：$26.85 高位累積跌幅：40.78%
中外運航運（368）*
昨收報（億元）：$5.15 變幅：+3.00% 成交額：0.46
52周高位：$8.25 高位累積跌幅：37.58%
中國外運（598）
昨收報（億元）：$2.48 變幅：+2.06% 成交額：0.23
52周高位：$5.70 高位累積跌幅：56.49%
中海集運（2866）
昨收報（億元）：$3.03 變幅：+1.68% 成交額：1.42
52周高位：$11.60 高位累積跌幅：73.88%
*去年11月上市