【本報訊】物價高漲，港府破天荒推出減價行動。3月才通車的八號幹線沙田至長沙灣段，房屋及運輸局上月原已宣佈私家車及的士收12元，小巴收18元；但本報獲悉，該局決定未通車便減價，以減低市民的通脹壓力，即將再向行政會議提交新收費方案，劃一為8元，平均減幅逾五成，與另一條政府隧道獅子山隧道看齊。
八號幹線是沙田往北大嶼山幹線的新通道，長沙灣經隧道往沙田的長沙段3月通車；長沙灣經新建的昂船洲大橋長青段則至明年中才通車。長沙段是沙田往九龍的第三條隧道，車程較城門隧道快，如到葵涌貨櫃碼頭、東涌和機場可節省3分鐘；到九號貨櫃碼頭可節省9分鐘；到西九龍可節省5分鐘；到灣仔、上環和中環可節省6分鐘。往尖沙嘴會比使用獅子山隧道節省15分鐘，並節省逾6元燃油成本。
回本期延長至80多年
房屋及運輸局本已公佈八號幹線長沙段引用城隧收費標準，不同類別收費不同，以興建費58億元計，私家車12元收費水平，長沙段要34年才收回成本，56年達到回報率要求。不過，該局已決定未開通便減價，收費劃一8元，回本期將延長至80多年。