【本報訊】機場管理局斥資5,000萬元，率先引入無線射頻識別技術（RFID），處理旅客行李。
內置晶片 提高效率
新技術是將識別晶片植入行李標籤，射頻標籤的資料讀取率高達97%，遠高於舊式條碼標籤的80%，航空公司可因此減少因未能識別標籤而需人手處理的行李，從而提高效率及減省人手，估計每日可增加5%行李處理量。
香港國際機場是全球首個使用RFID的機場，機管局早在05年已引入，系統主要包括掃描器及晶片，但最初晶片並非植入行李標籤內，而是獨立貼於行李，但去年11月起，機場所有旅客登記櫃枱都可列印無線射頻識別行李標籤。
新標籤內置晶片，同時印有條碼，取代以往只有條碼的標籤。
機管局航空客運業務總經理馬耀文表示，若標籤上只有條碼，掃描器須靠近標籤才能讀取資料，但採用射頻標籤後，掃描器便可在遠距離及從不同角度讀取資料，減少行李處理時間。現時每日約有50間航空公司合共4萬件行李使用新標籤，佔所有離港行李約九成。現時航空公司可按需要使用新技術，射頻標籤每個成本1元，舊的條碼標籤只需0.5元，但航空公司不會將增加的費用轉嫁搭客。
機管局早前引入新系統時，曾引起逾千名行李處理員憂慮，長期在系統產生的輻射下會增致癌風險。
馬耀文重申，新系統發出的輻射遠較手機低，但港九勞工社團聯會副主席潘兆平認為機管局未能解除員工疑慮，建議局方每年安排員工免費驗身。