【本報訊】前日兩艘港澳噴射船發生相撞，釀成133人受傷的意外，本港海事處及澳門港務局正展開調查，傷者中有23人仍在澳門兩間醫院留醫，其中1人傷勢嚴重，部份傷者昨送返港治理。船公司表示，受影響乘客將獲得賠償，但仍有乘客不滿，聲稱要追究責任。
1傷者頸椎骨折重傷
昨濃霧散去及天氣轉晴，港澳噴射船服務於早上7時全部恢復正常，維持15分鐘至半小時一班，疏散滯留港澳兩地碼頭的乘客。記者昨晨9時乘船往澳門，行駛約半小時後，海上有霧出現，船長即將船速減慢及作出廣播，抵達澳門時間比平常遲約20分鐘。
兩艘相撞的噴射船「天皇星」號及「金星」號，停泊在澳門港澳碼頭，兩艘船的船頭損毀，玻璃碎片及雜物等散佈地上，有職員及保險公司人員，檢查情況及作出記錄。澳門新聞局稱，留醫的23名傷者中，有11人是香港人、其餘分別是澳門、內地及台灣人，除1人頸椎骨折重傷外，其他人情況穩定。
另外，約有10名輕傷港人，昨日乘船返港，部份送往瑪麗醫院檢查，據譚小姐稱，她與父母參加澳門一日遊，原本乘搭前晚9時的船返港，但提早一班船結果出事：「撞船一剎那衝力好大，坐喺船中央位置地方，10幾人跌晒落地，有人受驚尖叫」。譚小姐撞傷腰，其父則頭破血流。她說：「連職員都受傷，冇人理我哋，我哋要自己用紙巾止血。」
譚小姐事後被送往醫院，才知發生撞船意外，幸而與家人僅受輕傷，昨凌晨已出院，她聲言：「船公司職員冇主動交代事件，淨係留低張卡片，叫我哋聯絡佢」，她對此表示不滿：「咁大霧就唔應該開船」，並聲稱會向船公司追究。
安排乘客住葡京定驚
另一名澳洲遊客Karl，對職員表現及醫院搶救均感滿意。而內地人夏先生，更對善後安排讚不絕口，因獲提供葡京酒店兩個房間及膳食，讓他與家人「任食任住」。
信德船務公司董事兼行政總裁何超瓊，昨午前往鏡湖醫院探望傷者，她指出，公司一向重視船務安全，以往紀錄良好，對今次事故會嚴厲檢討及作出調查；同時，公司亦會因應每名受影響的乘客，作出個別賠償安排。
可循操作錄音查線索
【本報訊】海事專家認為，船隻航行主要依靠雷達，大霧下不一定慢速行駛，因雷達可穿透大霧，並且相當可靠，但分析所得資料要適當運用，船長及大副要合作無間，特別夜航時須集中精神留意周圍視野及海面交通，一走漏眼便會出錯。
水淺慢速容易擱淺
海事訓練學院經理楊沛強指出，「珠江口水淺，高速船經常慢速好易擱淺，慢速唔係最安全」，通常船長駕駛日航船一段長時間才可轉夜航線，並要經過長時間的培訓，加上熟悉航道，但撞船意外中是否僅涉及人為因素，仍有待調查。楊表示，要查出肇事原因不難，因夜間航行所有船上機組人員的對話均會錄音，「無論幾時加速、減速、轉航，所有操作都知道。」
楊說，雷達基本上可靠，可認山認路、認海岸線，除船長自己操控船隻，大副亦會從旁協助，加上夜航員監察紅外線夜視器播出來的畫面，應該沒有問題，但前晚大霧航行，班期可能延誤，「上一班已經過點，下一班又嚟，船員會否有足夠休息，會唔會走漏眼，都要查過先知。」他指噴射船性能良好，要轉彎要避船都很靈敏，要視乎船長按當時交通狀況及視野來決定行駛速度。