西隧加價首天流量跌<br>東隧「漁人得利」升4%

西隧加價首天流量跌
東隧「漁人得利」升4%

【本報訊】中信泰富集團擁有的西區海底隧道大幅加價,卻令屬同一集團的東區海底隧道「漁人得利」。昨日是西隧加價後首個工作天,收費最高的西隧與一向最擠塞的紅磡海隧,流量同樣下跌,反而東隧流量上升4%。

部份市民昨提早出門

運輸署昨日啓動交通緊急事故協調中心,監察西隧加價後首個工作天的交通情況,三條過海隧道的情況與平日的星期一差不多,紅隧與平日一樣較為塞車;部份市民由於擔心擠塞惡化,所以提早出門。
運輸署的統計顯示,昨晨7至10時的上班繁忙時間,西隧流量為10,156架次,比去年同期輕微下降2.3%;紅隧流量為18,252架次,也減少1.4%;反而東隧流量有15,716架次,上升4.2%。估計可能是部份車輛由於擔心西隧加價會令紅隧擠塞惡化,所以改用了收費低於西隧,而擠塞程度比紅隧放緩的東隧,令同屬中信泰富集團的東隧坐收漁人之利。

《紅隧》
紅隧車流量昨日沒因西隧加價而額外增加,但有市民為怕擠塞惡化而提早出門。
謝榮耀攝

《西隧》
加價逾一成後,西隧昨日車流減少約一萬架次,早上繁忙時間車流稀疏。 
張家俊攝

小巴與的士團體抗議

汽車交通運輸業總工會小巴分會及市區的士工商聯盟,昨發起10多輛的士和小巴到達西隧九龍入口抗議,30名司機拉起橫額和高叫口號遊行到行政大樓,要求西隧取消加價。