【本報訊】經過各方多年爭取，港鐵終於願意「急乘客所急」。港鐵昨宣佈耗資1300萬元，在太子、牛頭角及鰂魚涌3個車站的出口加建廁所，為人有三急的乘客開方便之門。港鐵同時將耗資3億元，在8個露天車站加建半身高的月台閘門，改善月台安全。
待政府拍板一年建成
港鐵公司副車務總監李殷泰及車務主管劉焯民昨在記者會上宣佈，為回應乘客在車站加建廁所的要求，港鐵進行了研究，發現荃灣、觀塘、港島及東涌線40多個車站中，九成車站的200米範圍內都有公共廁所，乘客步行4至5分鐘便可到達，只有太子、牛頭角及鰂魚涌3個車站附近沒有廁所，有需要加建。
該3個車站設於地底，如要在入閘後的地方加建廁所，排污及通風都有技術困難，所以決定在車站外的出口附近加建。太子站的廁所將設於D及E出口，牛頭角站廁所將設於觀塘道出口的天橋底，鰂魚涌站的廁所設於B2出口。港鐵將在得到政府的批准後展開工程，預計12個月內可建成。其他車站不會再加建廁所，但會在站內增加指示，告訴乘客附近公廁的位置。
乘客分擔費用每程1角
另外，港鐵宣佈，荃灣、葵興、葵芳、杏花邨、柴灣、九龍灣、牛頭角及觀塘共8個露天車站將加建1.5米高的半身月台閘門，成本合共3億元，港鐵及乘客各承擔一半。前地鐵為興建地底車站月台幕門，由2000年起向八達通乘客每程加收1角車費，港鐵會繼續徵收此1角車費，以支付露天月台閘門的成本。至於東鐵線及馬鐵線，加裝月台幕門的問題仍需研究。
另一方面，港鐵增購了22輛新輕鐵車廂及20輛廢氣排放量低的環保巴士，以改善服務。
乘客對部份港鐵站加建廁所反應不一，有些乘客認為車站有廁所會較方便，但乘客馮太認為：「車站最好唔好起廁所，會好污糟，好臭！」
立法會議員鄭家富批評，港鐵共40多個車站沒有廁所，現時只在3個車站加建，並不足夠，而且廁所設在站外，「急起上嚟仲要四周圍搵廁所，好唔方便！」
港鐵計劃推出的新設施
‧1.在太子、牛頭角及鰂魚涌站出口加建廁所
成本：1,300萬元
投入服務時間：在取得政府部門同意後，12個月內建成
‧2.在8個露天車站加建半身月台閘門
成本：3億元
投入服務時間：2012年前
‧3.購買22輛新輕鐵車廂
成本：4億元
投入服務時間：2009年底
‧4.購買20輛歐盟4型環保巴士
成本：5,000萬元
投入服務時間：今年10月前
資料來源：港鐵公司
特稿
「停一停諗一諗」減跳軌自殺
港鐵露天月台一直是自殺黑點之一，牛頭角站過去兩個月便連續發生兩宗懷疑跳軌自殺慘劇，防止自殺的團體認為，在露天月台加設半身的閘門，有助壓抑自殺者的衝動情緒。
「生命熱線」服務運作經理吳志崑指出，若月台加設半身閘門，自殺者要跳軌就要跨過閘門，不能憑一時的衝動情緒一躍而下，有助於令自殺者「停一停，諗一諗」。但到鐵路月台跳軌自殺的人，一般都是早有計劃或醞釀了自殺念頭一段時間，從防止自殺角度來說，這只屬治標之計，治本的方法還是誘導自殺者尋求輔助。
月台幕門確有助減少鐵路自殺個案。據運輸及房屋局的統計，合併前的地鐵由2000年起陸續在地底月台加建月台幕門後，墮軌事故大幅減少，由99年的119宗，下降至2005年的16宗。
本報記者