京滬高速鐵路6段鐵路工程的承建財團日前已塵埃落定，中鐵（390）和中交建（1800）一如市場預期成功分羮，事實上，這個全球最大規模的高速鐵路項目，除了令中標鐵路大亨得益，亦可為一系列提供配套服務的企業帶來龐大商機，當中最受眷顧的非鋼鐵和相關設備供應商莫屬。 記者：杜思敏
在京滬高鐵招標消息出現後，明顯有機會受惠的中鐵和中交建已廣為市場關注，令股價累積不少升幅，惟項目建設工程將帶動強勁鋼鐵需求，國內三大鋼軌生產商之一的鞍鋼（347）卻未現升勢。隨着建設快將動工，鞍鋼等鋼軌生產商的生意前景將大放光明，近期股價大受遏抑的鞍鋼，更可望獲投資者重新評估。
鋼鐵需求增 鞍鋼馬鋼俏
馬鞍山鋼鐵（323）在國內火車輪市場擁有舉足輕重地位，火車輪更是該公司盈利能力最強的鋼鐵產品之一，因此京滬高鐵為其盈利加添的增長動力，相信亦會漸受市場關注。
另一設備供應商南車時代電氣（3898）的盈利前景亦值得憧憬，該公司是高速列車CRH2型電力動車組的主要配套設備供應商，掌握列車網絡控制系統等多項關鍵技術，勢必受惠新鐵路開通。
機械設備採購料達300億
京滬高鐵總投資額高達2200億元（人民幣．下同），除了基建投資估計超過1000億元，市場亦預測，鐵路建設對工程機械設備的採購規模可達300億元，因此樁工機械、混凝土設備等需求亦會大大增加，業內具競爭力的企業都可望從中獲益。
京滬高鐵項目總工期為5年，《每日經濟新聞》引述京滬鐵路客運專線公司籌備組消息指，整個工程預期在春節（2月7日）前動工。
受惠京滬高鐵工程股份
中交建（1800）
簡介：‧中標一段，價值137億元人民幣
上周五收報：$22.75 變幅：+4.12%
中國中鐵（390）
簡介：‧奪兩標，總值220億元人民幣；為亞洲最大綜合建設集團
上周五收報：$11.36 變幅：+2.53%
南車時代（3898）
簡介：‧CRH2型動車組指定的主要配套設備供應商
上周五收報：$12.06 變幅：+2.20%
馬鞍山鋼鐵（323）
簡介：‧內地鐵路客車輪佔有率達90%，貨車輪亦佔逾50%
上周五收報：$5.22 變幅：+1.95%
鞍鋼股份（347）
簡介：‧內地三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業
上周五收報：$22.25 變幅：+1.37%