【記者呂焯均報道】中港融合的核心基建工程項目廣深港高速鐵路，港方決定加速推動，明年動工，四年後通車。香港鐵路公司昨展開首兩項招標，包括廣深港高速鐵路26公里長隧道及西九龍總站初步設計，西九龍站將成為中港鐵路南方的中央車站。該站毗鄰西九文化區，面積等如12個香港大球場，顧問會研究上蓋發展一個九龍地標新摩天商業大樓的可行性，媲美附近118層高的環球貿易廣場。
廣深港高速鐵路發展成本估計逾300億元，走線由西九龍經落馬洲過境，在港只有西九龍站，過境後停深圳福田站、龍華站、廣州石壁站。高速鐵路將會接駁內地，2010年完成長達12,000公里的高速鐵路網，內地15個城市將有高速火車直達本港；預計2020年會先與10個內地城市對開各15班直通車，包括北京、上海、鄭州等內地鐵路運輸中心點；到2030年增至15個城市，對開23班直通車。每日旅客量將高達40萬人次，相當於本港赤鱲角機場現時的處理量。
港鐵進行兩項招標
港府加速推動廣深港高速鐵路計劃，港鐵昨日率先展開整個項目的首兩項招標，包括隧道及車站設計，以趕在明年動工，最快可在四年後完工通車。通車後乘高速鐵路往深圳福田需27分鐘；往廣州60分鐘；往北京和上海將會在10小時內。
由於隧道全長26公里，通風井、緊急救援點與建築通道都十分重要，初步設計的投標公司需包括一個顧問團，擁有土木工程、建築設計、規劃、屋宇裝備工程、工料測量及運輸工程等專業範疇的專家。
另一項招標是西九龍總站初步設計顧問協議，西九龍總站佔地約12公頃，緊貼西鐵九龍西站、西九龍文化區及機鐵九龍站，故上蓋發展極具潛力，加上該站將成為進出香港的一個重點關口，故需要相配的地標設計。消息說，顧問研究會考慮發展一個媲美機鐵九龍站環球貿易廣場的地標摩天商業大樓。