【本報訊】東方航空（670）引入新加坡航空及新加坡政府投資機構淡馬錫的交易再現暗湧。持有東航H股12.7%的國航（753）母公司中航集團，昨透過本港公關公司發表措詞強硬的聲明，再次批評東航向星航及淡馬錫售股的「東新方案」，每股3.8元作價過低，要求修改條款。雖然聲明指中航尚未表達是否支持方案的意向，但強調「保留隨時提出更加符合全體股東利益的進一步建議的權利」，暗示不排除再出手提出收購東航。
去年9月東航公佈引入新航後不久，即傳出中航計劃夥同國泰航空（293）收購東航，但最後「未入閘先脫腳」，而中航表示3個月內不會有相關商談或協議；限期上月底已屆滿。
作價未能反映價值
中航昨日在聲明中重申，集團對目前公告的東新方案，從未表達過是否支持的意向，但接納中航財務顧問中金的分析結論，認為東新方案的每股3.8元入股價未能反映東航應有價值，而賦予新航及淡馬錫的反攤薄條款和投資者認購協議中的競業禁止條款，對其他股東、國內外投資者及國內同業產生不公平對待，有可能構成影響行業未來發展的潛在障礙。中航又表示，作為東航股東，集團會敦請東航修改條款，以便形成一個宜於中航接受的方案。
東航將於1月8日舉行股東會，表決東新方案。內地傳媒認為，中航總經理兼國航董事長李家祥剛升任國家民航總局局長，將很大機會令東航引入新航的交易最終夭折。