【本報訊】東方航空（670）引入新加坡航空及新加坡政府投資機構淡馬錫為股東的交易現暗湧。市場消息透露，一直反對東航售股予新航的中國國際航空（753）董事長李家祥，將升任民航總局局長，管理內地航空事業，副董事長孔棟是接替董事長職務的大熱人選。 記者：高淑嫻
接近國航消息人士確認，李家祥將任民航總局局長，孔棟正在代理董事長部份職務，最終任命要待中央政府公佈。同時，市場傳出，現任民航總局局長楊元元，將會調任國家安全生產監管總局副局長。
孔棟會接任國航董事長
有關消息昨午開始在市場流傳，刺激東航股價一度急升5.1%，收市升幅收窄至3.1%，報7.26元。國航於收市前半小時，股價由全日高位11.2元顯著回落，收報10.86元，微升1.9%。從兩股股價走勢，可見市場暫時未能消化李家祥調任民航局長，對東航的交易孰好孰壞。
花旗證券一直相信國航會出手搶購東航，昨針對此事發表研究報告，指李家祥升職，反映中央政府領導支持李家祥認為內地航空公司要透過合併來提高競爭力的見解，當局也未必認同只有新航才可以解決東航財困問題；料李氏上任後，會積極推動國航與東航合併。
花旗：國航料積極併合東航
東航將於明年1月8日就引入新航舉行股東特別大會，分別尋求H、A股股東同意交易。花旗預期，議案將會遭到否決，並預料國航將再度與國泰航空（293）聯手提出入股東航，每股作價將高於新航提出的3.8元。
東航董事會秘書羅祝平接受查詢時三緘其口，不願評論李家祥升職的消息，只強調1月8日繼續舉行股東會，暫時沒有收到國航提出的任何收購方案。
民航總局主要負責內地民航事業的中長期發展策略及方針，近年李家祥理念清晰，一直強調「中國航空市場需要培養一至兩家能與國際航空巨頭抗衡的超級承運人」，因此他調任局長固然有象徵意義。
不過，正如東航董事長李豐華所講，東航與國航的「老闆」是國資委，李豐華較早前強調「老闆同意的事（東航引入新航），怎會有變。」國資委從未表態，李家祥卻先升職，為東航引資添不明朗因素，眼下交易能否通過的決定權，將落在獨立股東手上。