【本報訊】京滬高速鐵路股份有限公司昨日在北京正式成立，平安保險（2318）旗下平安資產管理、全國社保基金均在發起人名單之列，不過一直盛傳參股的國有商業銀行卻全部落選，未能入局。早前有報道指，中行（3988）、工行（1398）和建行（939）均對京滬高鐵表示很大興趣。中行董事長肖鋼亦曾指，擬投資不超過100億元（人民幣．下同）參股。
成次大股東
由平保牽頭組建的保險團隊將集體出資160億元，以股權投資計劃方式投資京滬高鐵項目，佔總股份13.93%，成為第二大股東，旗下平安資產管理受託出任資金受託管理人。這次參與股權計劃的保險公司包括快將來港上市的太平洋保險、泰康人壽及太平人壽；參與認購方包括中國人民財產保險、中國再保險（集團）及中意人壽。
內銀全部出局
《新華社》報道指，京滬高鐵的發起設立方還包括，由代表鐵道部出資的中國鐵路建設，以及代表沿途各省市的上海申鐵、江蘇交通、北京市基礎設施、天津城市基礎設施建設、南京鐵路建設、山東省高速公路集團、河北建投交通、安徽省投資集團。
鐵道部副部長陸東福表示，京滬高鐵建成後，將從根本上緩解京滬通道運力緊張的局面。
京滬高鐵是目前世界上規模最大、一次性建成里程最長的高速鐵路，全長1318公里，時速300至350公里，將設置北京、天津、濟南、南京、上海等21個客運車站，從北京到上海只需五個小時，較目前大大縮短。