這次到來新加坡，終由工作變成放假，心情頓時輕鬆得多，更特別向Lexus代理借來新版GS300，遊走參觀當地名勝。行程中不僅欣賞到當地美景，在廣闊道路上也可感受新車的248匹馬力，以及凌志一貫的豪華配備。
記者、攝影：鄭達基
跟朋友比原來約好的時間，早了15分鐘來到位於RedHill地鐵站附近的LengKeeRoad，於是決定漫步前往設於此的Lexus陳列室；這裏跟旁邊的AlexandraRoad一樣，也是當地汽車陳列室集中地。
不消5分鐘便來到Lexus陳列室，當地代理的工作人員已站在門前迎接，而為我們安排的全新GS300亦已在他們身旁；交代過一切在新加坡開車要注意的事項後，便跳上車沿LengKeeRoad往TiongBahruRoad，再接CentralExpressway快速公路，約15分鐘左右便來到位於St.Andrew'sRoad的前高等法院大樓。這座極富20世紀初英國建築風格的大樓於1939年開幕，但3年後（即1942年）因新加坡被日軍侵佔，至1945年曾一度變為軍事用途，到2012年，將與旁邊的CityHall，合併成新加坡國家藝術館。
頂級LS車系座椅
轉眼已到午飯時間，饞嘴的我嚷着要去吃我最愛的肉骨茶，而且還急急的走進後座，由朋友充當司機，讓自己好好感受闊落後排所帶來的舒適乘車享受。
朋友開着新款GS300，朝StamfordRoad方向前進，繼而經SerangoonRoad前往位於RangoonRoad的黃亞細肉骨茶餐室；途中經過不少燈位和彎位，坐在後座的我舒服得很，因為空間因車長及車高分別增加25mm及5mm而有所得益外，加上源自頂級LS車系的真皮Semi-aniline座椅，乘坐感覺更是妥貼舒適。
+/-波試248匹馬力
貪玩和喜歡飛機的我，吃過肉骨茶後便決定往樟宜機場走一趟，所以跳上駕駛席後便開車沿CentralExpressway和PanIslandExpressway，朝目的地往前走；由於沿途經過的大都是快速公路，故我刻意把6前速半自動波箱以+/-模式操作，試圖用盡注入DualVVT-i技術的3.0V6引擎所迸發出的248匹馬力。果然，只要輕踏油門，車頭的引擎便急不及待把動力傳至後輪，讓車子可趕快的往前狂奔。
來到了樟宜機場，我卻沒把車子駛到客運大樓，反而駛到旁邊的AirportRoad，沿途看看林蔭大道的同時，也可以近距離看看在機場內的飛機，Ilikeit！
1.從車尾看過去，覺得跟舊版沒分別，但原來門柄起用了新設計。
2.由於路面及交通標誌跟香港相若，故毋須特別重新適應。
3.要通過需要收費的道路，這個感應器跟儲值卡是不可或缺。
4.英式建築在新加坡可謂隨處可見，尤以市中心一帶為甚。
5.小印度有座建於1924年的古舊建築物，跟GS300可謂相映成趣。
6.造型變得有霸氣，實拜新設計的鬼面罩和頭燈所賜。
7.車廂陳設還是簡潔清晰，三幅式軚環則屬新設計。
8.6前速半自動波箱，大多時間我都以+/-模式操作。
9.座椅改以源自LS車系的真皮鑲嵌，乘坐跟觀感要比以前好。
10.能在鬧市坐着這種水陸兩用車觀光，恐怕只有新加坡才可。
11.新加坡不如香港般圍着屏風樓，能真正享受遊車河之樂趣。
12.烏節路滿佈燈飾慶祝聖誕和新年。
新車速蘋
讚
新增VDIM系統，行車表現穩定得多。
車長車高增多了，後排乘客更舒適。
彈
引擎馬力輸出沒有增加。
車廂雖大，可惜陳設依舊沒新意。
供款幫你計
售價：$559,150
首期：$55,915
利率：6%
每月供款：$13,001（48期）
註：以上數據僅供參考
LexusGS300Deluxe規格
引擎：2,995c.c.V6DOHC
馬力：248ps/6,200rpm
扭力：310Nm/3,500rpm
傳動：6前速半自動波，後輪驅動
尺碼：4,850×1,820×1,430mm
軸距：2,850mm；車重：1,620kg
查詢：皇冠汽車（25119430）