【本報訊】昂坪360昨日「加碼」進行測試，免費派發逾一萬張乘車券供港鐵員工及其親友試搭，結果東涌吊車站出現迫爆場面，乘車登山的人龍一度需要輪候四小時，搭客怨聲載道。昂坪市集同樣擠滿「上山難落山更難」的人潮，港鐵需臨時加設企位，分流疏導回程的人流。有立法會議員及港鐵員工批評，若未做足準備便於大除夕重開，擔心在農歷新年等大時大節會造成大混亂。記者：林社炳、倪清江
超過一萬名港鐵員工及其親友，昨日趁假期乘搭第四日試車的昂坪360吊車，輪候人龍由吊車站售票處，伸延至東涌地鐵站對出的廣場，有市民及遊客誤以為昂坪360重開前，給公眾人士免費試搭，遂加入輪候人龍。昂坪360職員不停廣播，呼籲沒有門券的人士離開，並分別在人龍不同位置，展示輪候需時四小時的告示牌。有職員更呼籲輪候者最好先行用膳再回來，又「教路」自費乘搭新大嶼山巴士上寶蓮寺，再搭免費吊車下山。
「咁等法，唔凍死都餓死」
警方在場加設鐵馬分隔人流，有現場警務人員說，昨早11時半人龍多達2,000人，平均每小時也有逾1,000人。有港鐵員工親友批評港鐵，認為應分時段安排員工及親友試搭。有輪候者一肚怨氣，破口大罵：「要人等成四個鐘頭。天寒地凍，咁等法，唔凍死都餓死喇！」有人抱着年幼子女憤而離去。
苦等四小時成功登上昂坪吊車，抵達市集後即看見人頭湧湧，有人隨即排隊乘車下山，以免「夜長夢多」。首次乘搭吊車的陳氏夫婦說：「昂坪360見到咁多人，臨時開多條line排企位，疏導趕住落山嘅人流。」
昂坪360董事總經理張少華力撐昨日試搭過程順利，全日有逾萬名港鐵員工及親友免費試搭，正是測試昂坪360應變能力的好機會。他說，得悉人龍要輪候四小時後，已即時在地鐵東涌線六個車站發出廣播及通告，提醒試搭免費吊車的員工及親友。
設乘搭時限 可疏導人潮
立法會經濟事務委員會成員譚香文批評昂坪360安排萬人試搭，卻沒有準備如何應付輪候人群過多的方法，做法欠周詳。她擔心農曆新年期間有更多人乘搭時，情況會更差，「叫人嚟玩要排四個鐘頭，完全唔合格，排隊時間最多應該只係一個鐘頭左右。」她認為昂坪360日後售票時，可考慮設立乘搭時段限制，疏導人潮。
資料顯示，昂坪360去年9月18日啓用後初期，訂定每日載客上限7,500人、來回1.5萬人次，其後曾數度調升目標，今年農曆年初三（2月20日）錄得單日最多乘客記錄，共有1.3萬人乘搭，比昂坪360訂定農曆新年假期每日載客1.2萬人、來回載客2萬人次為高，但當時未聽聞乘客須輪候四小時才可搭車。
乘客一肚氣
試搭四天日日出事
22/12：昂坪360吊車纜索感應器敏感導致系統停頓10分鐘
23/12：再次出現吊車纜索感應器敏感，導致系統停頓8分鐘
24/12：工程車卡靠近轉向站，車距有偏差，觸動感應系統，停車3分鐘
25/12：逾萬名港鐵員工及親友大排長龍等候登車，一度須輪候4小時
資料來源：《蘋果》資料室
各方改善措施建
‧未有完整測試結果前，不要趕在大除夕對外重開吊車
‧分時段售票，確保不會出現乘客輪候4小時混亂場面
‧把乘客輪候時間上限控制在1小時左右
‧若輪候乘客太多，應盡快在港鐵沿線車站廣播
資料來源：立法會議員、學者及市民