北泰（2339）業務為出口汽車零部件，受人民幣升值困擾，今年的股價表現是有波幅無升幅，6月中股價曾見4.025元，上月曾跌至2.04元，日來雖已回升至2.23元，仍低於去年底的2.535元，實際今年下跌12%。
北泰截至9月止半年，盈利2.22億元人民幣（下同），較上年同期增長15.4%，每股盈利17.74分，中期息2.2港仙，與上年相同。
期內營業額增加19%，銷售成本增20.7%，毛利只增7.1%，反映毛利率由17.5%降至16.37%，其他收入增加1547萬元，主要是利息收入、分銷及銷售費用減少4.9%，行政費用增加2.8%，融資成本增加532萬元，應佔聯營公司業績銳跌57%或1152萬元，稅項持平。
汽車零部件銷售增加17.9%，佔總營業額88.2%，分類毛利增11.6%至2.96億元，佔總毛利93%，銷售建築裝飾五金產品增加27.8%，分類毛利只增1.96%，毛利率由12.18%跌至9.71%，零部件毛利率由18.23%降至17.26%。
人民幣升值不利出口
出口至歐美加增長12.6%，佔營業額84.5%，內銷激增72%，佔營業額15.5%（上年同期佔10.7%），出口毛利率由18.15%跌至16.42%，內銷毛利率則由12.7%升至16.14%。
北泰以成品片/蹄零部件為主，佔銷售額一半以上，現已發展至懸架系統（車橋、懸架及減振器的總成），並生產有關配件，以配合系統總成，去年獲得「德爾福」進行摩擦材料技術合作，有利於成品片的增值。
人民幣升值及原料價上漲以至通脹，均對經營帶來壓力，期初曾作提價，但人民幣升值速度快，提價幅度未能跟上，結算時應收賬帶來的滙兌損失472萬元，還未計期中的損失（已反映於毛利率下跌），北泰的財政以大存大貸為準則，貸款以非人民幣為主，亦帶來重估滙兌收益1196萬元，因而實際獲得滙兌淨收益724萬元，但仍未能抵銷期中經營的損失，正逐漸擴大內銷，希望下年度可佔總銷售30%，減低人民幣升值的影響。
PE偏低值得中線持有
第三季定單較去年同期銷售增加13.4%，儘管海外汽車業不景，但中國市場仍有相當增長，如無意外，北泰的業績仍可維持雙位數字的增長，現價2.23元，往績PE6.7倍，估計現年PE低至5.8倍，是相當低水平，可小注持中線。