【本報訊】昂坪360吊車昨天第三日試搭，早上再次停頓三分鐘，昂坪360解釋是由於感應器檢測到有一輛吊車的位置與原定位置有差距。吊車試搭三天以來，每天都有停頓事故，立法會議員擔心吊車系統設計可能有問題，建議延長試搭期，不應趕在除夕重開。
吊車公司昨日安排3,300人第三日試搭，當中包括旅遊業人士。昂坪360發言人表示，吊車在昨早11時50分曾經停頓三分鐘，原因是一輛工程車進入彌勒山轉向站，感應器檢測到吊車的位置與原定位置有差距，經工作人員檢查，證實無問題後已重開。到下午2時30分及3時45分，吊車曾兩度模擬有兩個車廂距離出現偏差，需要人手檢查，停頓約兩分鐘後重開。昂坪360董事總經理張少華表示，車站一日收到兩萬多個車廂發出的訊息，當中有一次顯示要停車檢查屬正常。
議員：反映有缺陷
但立法會議員陳偉業擔心，吊車經過大修後，仍然每天出現停頓事故，可能反映吊車系統設計先天有缺陷，若日後情況惡化，便要徹底更換整個系統，現時應延長試搭期，不應趕在除夕重開，「唔好打腫塊面充闊佬，到時出事只會令香港更加蒙羞。」機電工程署發言人表示，署方已派出工程師長駐昂坪360，緊密監察吊車運作。
工程師學會前會長梁廣灝認為，吊車與一般鐵路系統不同，車廂吊在半空，所以系統內有「成千上萬」個感應器，確保吊車安全，就算乘客上落車稍有延誤，均會令車廂距離出現差偏而發出警號，停頓幾分鐘並不影響吊車的整體安全。
昨日有份試搭吊車的旅遊業議會總幹事董耀中表示，停頓情況不算頻密，最重要是管理層清楚解釋停頓原因，旅行社會在吊車重開後，將吊車項目重新加入旅行團的行程內。