【本報訊】屬三級歷史建築物的油麻地警署命運懸而未決。路政署表示，仍在研究中九龍幹線的走線方案，明年3月會推出可行方案諮詢公眾，但承認若地底隧道不經過油麻地警署，會令工程成本提高，其他走線會影響民居。不少油麻地居民希望油麻地警署能完整保留，以免地標消失。
拆新翼失完整性
路政署昨日安排公眾人士參觀油麻地警署，並收集參加者對保留油麻地警署意見。大部份參加者均認同，於1922年啓用的油麻地警署舊翼很有歷史價值，已經成為油麻地的地標，值得保留，但對建於1957年的新翼則意見不一，部份人甚至認為新翼可全幢拆卸，理由是本港建於50年代的樓宇太多，沒有特色。
不過，警察歷史收藏學會會長林建強認為，油麻地警署作為港英政府當年在九龍成立的首批警署之一，甚具歷史意義；而新、舊翼是一個整體建築群，「如果只係剩番舊翼，會失去咗完整性。」
根據路政署原本建議的中九龍幹線方案，近4公里地底隧道會途經油麻地警署，對警署新翼大部份構成影響，可能需要拆卸，警署舊翼南端也會局部受影響。去年底政府強拆天星碼頭觸發保育風潮，由於署方未能向立法會交代會否保留油麻地警署，結果撥款申請遭否決。
香港大學建築學系助理教授李浩然認為，油麻地警署只是「社區級」古蹟，並非如北京故宮的「國家級」古蹟，所以應否保留，需取決於社區及居民的決定，「香港唔可能乜嘢都保留，都要顧及發展。」
路政署總工程師周進華表示，署方現時仍在諮詢公眾，預料明年3月舉行第三場公眾論壇時，會提出數個可行走線方案供公眾選擇。
油麻地警署小檔案
落成年份：舊翼於1922年落成；新翼於1957年落成
歷史評級：三級歷史建築物
建築風格：愛德華式建築，包括拱門及煙囪
歷史背景：早於1871年已在上海街成立，是港英政府在九龍半島設置的首批警署之一，至1922年才遷到現址
資料來源：《蘋果》資料室