東航（670）引入新加坡航空作為股東，其中一個原因是希望改善長途線經營情況。分析員引述東航管理層昨日表示，東航長途線現時每年虧蝕13億元（人民幣．下同），新航入股後透過加強銷售及管理，每年長途線收入可望增一成，約2億至3億元。
東航董事長李豐華昨在記者會上亦預期，今年可以扭虧為盈，去年蝕33億元。東航現於上海的市場佔有率是36%，長遠目標是升至50%以上。
雖然東航管理層不停推銷與新航合作的好處，但投資者似乎更希望見到東航爭奪戰爆發。故當新航與東航先後表明不會提高收購價，中航暫時未提出新方案，東航股價昨最多曾瀉16.4%，收報6.53港元，挫12.7%。李豐華補充說，即使交易被否決，公司只會再推銷，不會提其他方案。