【本報訊】臨近聖誕航空交通高峯期，香港機場被揭發保安漏洞。據了解，警方上周三「放蛇」測試機場保安公司的保安工作，派出15名人員試圖潛入機場禁區不同範圍，結果其中一人成功闖入由機場保安把關的空郵中心。記者日前到空郵中心，也未經檢查輕易進入禁區範圍。有保安專家指出，若機場禁區被恐怖分子潛入，後果嚴重。 本報記者
消息指，機場警方不定期測試機場保安，派員放蛇試闖禁區。上周三的一次測試中，警方派出15人分成六隊，試圖潛入機場不同禁區範圍，包括空郵中心、空運貨站等，結果有一人避過機場保安的防線，成功闖入空郵中心範圍。
航空保安牽涉全世界
有自稱機場保安公司人員則表示，早前另一次測試中，放蛇警員成功闖入超級一號貨運站，未被發現，直至第二名放蛇人員試圖闖入時，才被保安揭發，保安公司卻視這次測試為他們成功截獲潛入者。該人員又指，機場保安公司其後進行了八次內部保安測試，其中三次失敗，被放蛇職員成功闖入禁區，反映機場保安存在漏洞。
不願透露姓名的專業保安顧問指出，機場禁區出入管制必須非常嚴格，應只容許持有許可證人士進入，許可證也分成多個保安級別，以識別可進入的範圍。他指出，若空郵中心的禁區範圍被恐怖分子闖入，可能擺放藏有炸彈的包裹，若包裹送上航機，後果嚴重。
立法會保安事務委員會副主席涂謹申認為，測試顯示的保安漏洞造成的後果可大可小，雖然所有郵件仍會接受進一步的檢查，但若有不法之徒成功進入中心禁區範圍，即可作出干擾保安系統等行為，影響整體保安，「航空保安不但涉及香港機場，而係牽涉全世界嘅責任。」
擬引入行為辨認系統
機場保安公司總經理周富祥接受查詢時，不肯評論保安測試詳細結果，但強調香港機場保安水平極高，在國際排名第一，但他們會不時檢討，並引入新技術與時並進。據了解，機場保安公司計劃引入的新技術包括一套「行為辨認系統」，可透過識別旅客的某些行為判斷是否懷疑恐怖分子，美國已經採用此技術，但亞洲仍未有機場使用。
政府發言人回應時表示，不會評論個別保安測試，但強調十分重視機場保安，警隊不時嚴格測試保安人員的專業水平、保安程序是否足夠，找出潛在弱點，並向機場管理局和機場保安公司作建議，以維持機場的保安水平；機場保安公司也會經常進行內部保安測試，作出檢討。
記者闖禁區路線圖
兩大保安漏洞
話你知：機場保安職責廣
警方和機場保安公司負責機場不同保安工作，後者為機場管理局附屬公司，負責禁區出入管制；旅客、機組人員和機場員工安全檢查；以及行李保安檢查等工作，現有約2,800名保安人員。警方則負責機場主要範圍的巡邏及執法，其中機場特警需應付所有突發事件，包括恐怖襲擊。
統領機場保安公司的總經理一直由警隊高層出任。前高級助理警務處長周富祥98年由警務處借調至當時新成立的機場保安公司，出任總經理，至02年由高級助理警務處長伍偉傑接任，04年周富祥由警隊退休，正式轉任機場保安公司總經理。
記者直擊：觸動警報系統 保安未查探
記者本周初到機場範圍視察，發現空郵中心的保安相當寬鬆。雖然鐵絲網上掛着「不得擅闖禁區」的告示牌，但記者步入中心，向門口更亭的保安人員查詢郵局的位置，職員作出指示後即予放行，其間沒有要求記者出示證件或作進一步查問，即讓記者進入禁區範圍。
記者隨後走向停機坪的方向，嘗試推開通往中心升降機的大門，意外觸動警報系統。但記者停止再推後，警號即停止，但完全沒有保安人員出來查探。收集國際郵件的郵遞中心則另有保安人員把守，並使用金屬探測器等儀器檢查物品。
常有貨主誤闖禁區
有郵政中心的職員表示，聽說上星期機場範圍如臨大敵，警方派出大批人員闖入空郵中心，當時他們也不清楚是演習或是發生事故。
記者其後轉到超級一號貨運站，兩名保安人員正在閒談，記者順利進入大樓西南翼入口，收貨區有保安人員把守，負責檢查付貨的物品。記者逗留約10分鐘，完全沒有保安人員上前查核記者身份。待記者離去時，保安員才巡例要求記者打開手提包，但看了一眼便予放行。
經常到超級一號貨運站的貨車司機張先生說，保安人員通常會檢查司機的提貨單，但也不時有貨主誤闖禁區被捕。本報記者
香港及各地機場保安漏洞
‧11/07：美國卧底探員測試當地19個機場，輕易把製造炸彈的材料帶入機場禁區，順利登機
‧6/07：澳洲記者輕易進入悉尼機場噴射機燃料庫，沒接受任何檢查和探測，亦沒有爆炸品或毒品嗅探犬
‧6/07：英國伯明翰國際機場保安人員打瞌睡及偷懶，沒有檢查飛美國乘客的行李及鞋子
‧12/06：一名斯里蘭卡男子在本港機場捷運列車等候區突然敲碎緊急逃生通道的警鐘保護玻璃，走進通道內連接行李處理中心的逃生通道
‧4/06：美國商人攜帶手槍出境，成功通過美國新澤西州紐阿克國際機場的「安檢」來港
‧3/05：英國記者成功進入伯恩茅斯國際機場停機坪，將一枚假炸彈帶上客機
‧8/04：英國《太陽報》記者應徵為機場的搬運工，闖進伯明翰國際機場，成功在一架客機上安裝假炸彈
資料來源：《蘋果》資料室
