即將成為本港有史以來最大規模的屋苑—將軍澳日出康城（LOHASPARK），銳意打造成一個健康、環保、綠化的大型社區，負責操刀設計的港鐵總城市規劃經理姚展表示，日出康城的設計理念主要是發揮「以人為本」精神，包括提供充裕活動空間、採用人車分隔、重視通風效果、廣植樹木、以及廢水循環處理等，務求令所有住戶皆可享受到與別不同的優質綠色新生活。 撰文：簡婉婷 攝影：張振國
日出康城地盤面積32.68公頃，將按彈性分為9至13期發展，住宅座數共50座，可提供21,500個住宅單位，居住人口約6萬，整個項目預計可於2015年發展完成。港鐵總城市規劃經理姚展指出，日出康城地盤很大，而且是一塊十分方正的地皮，故可塑性極高，可以充份實踐「以人為本」的規劃。
人車分隔 不需過馬路
「將來日出康城6萬居民，不需橫過馬路便可直達港鐵站、商場及區內各處，父母亦不用擔心小孩亂走會被車撞倒，雖然住宅座數會多達50座，但最遠只需步行約500米即可抵港鐵站，需時約10分鐘，在設計上是鼓勵步行，帶出健康生活。」姚氏稱，為減少廢氣對空氣造成污染，日出康城內道路網將採用人車分隔設計，令空氣更清新，區內會有完善的行人路網，透過有蓋通道、綠化平台、高架道路等貫通整個區。至於區內車路設計方面，盡量將道路數量減至最少，而停車場位置亦設於路口，以減少不必要的車流。另外，區內還有環保穿梭巴士往返港鐵站，並引進環保節能車作區內巡邏之用。
20萬呎中央公園 1期住戶先可享用
日出康城面積近33公頃，其中四成面積約13公頃（相等於兩個香港公園）為綠化及休憩區，中央更設有一個面積達20萬方呎的地標式中央公園，並採田園式佈局，由於預計將來會有不少小孩居住，中央公園內會設有「兒童天地」，提供各項兒童遊樂設施。中央公園附近還有一道長400米、闊30米的海濱長廊貫通各期，另外，同時設有緩跑徑及單車徑等。中央公園預計在09年第1期單位入伙時可以啟用。
廣植逾3,000棵樹木 美化環境
為了達到四時有變的園景效果，姚氏指出，綠化區內將種植逾3,000棵不同品種及各具特色的樹木，包括有香味的樹木，在「兒童天地」更會特別種植榕樹，以營造出榕樹下給小朋友講故事的溫馨環境。而為了保證將來樹木供應，港鐵已早於多年前專程從東莞訂購樹木。
廢水循環處理 不浪費食水
他續稱，日出康城在入伙後，將廣泛引入全新的環保設施，其中一項是大型的廢水循環處理，在中央公園下設有「廢水循環處理系統」，可處理44萬公升家居廢水，包括浴室水、廚房水及洗手水等，淨化後的廢水可用作全區林木及綠化灌溉，既不浪費食水，亦不會增加污水處理廠的負擔。姚展亦不諱言，環保是要付出代價的，由於廢水循環處理及環保車等環保設施，採用成本會較高，所以管理費方面亦會有所調整，但他認為，追求環保生活的住戶，是不會介意付出多少少的管理費。
階梯式設計加強通風
作為全港最大型的屋苑，在樓宇佈局方面尤其注重空間、通風和採光，姚氏表示，在通風方面，整個項目主要享有西南風及東風，經過通風研究後，在佈局上會以3至4座樓宇為一組，每組之間預留寬闊的間距和通風位，讓海風和山風可以同時吹進來。同時物業基座採階梯式設計，將風引導到基座上，加強通風效果。
重鋪低噪音物料道路
對於日出康城所位處的環保大道，每日有不少重型車輛途經，難免造成噪音滋擾，姚氏透露，在第1期門外的一段環保大道，將重鋪低噪音物料道路，盡量減低車輛行車噪音，以改善環境。
鼓勵使用公共交通工具
日出康城以環保為賣點，姚展表示，屋苑車位比例約為5至7戶配1個車位，以盡量減少車輛出入，減低廢氣影響居民，希望更多住戶使用最方便的港鐵，而日後由將軍澳南站到中環，只需30分鐘，非常便捷。另外，在將軍澳南站將會有大型交通總滙，鼓勵居民使用公共交通工具出入。
日出康城發展藍圖
地盤面積：32.68（公頃）
住宅面積：1,602,800-1,612,800（平方米）
住宅單位數量：21,500
平均單位面積：70-80（平方米）
座數：50
層數：46-59
商場面積：40,000-50,000（平方米）
（資料來源：港鐵日出康城網站）
甚麼是LOHAS
LOHAS是「LifeofHealthandSustainability」的縮寫，即健康及可持續發展的生活方式，是一個全球新興的概念。LOHAS不但指時尚、講究品味的物質生活；LOHAS一族崇尚身心健康及與自然和諧結合，他們更將目光投進對世界的關注，着重對生活的涵養及修為。在LOHAS的生活概念下建成的，不但是一幢幢時尚而環保的房子，而是一個個舒適而溫暖的家。當中不但包含對時尚優質生活的追求，更蘊含對自然環境的關懷。