深圳控股（604）重組之初，表示業務將以物業及交通基建為主，荊東高速的權益，亦在開始重組後購入，其重組本已完成，突然有意出售荊東高速及其他運輸權益，反映其業務仍在重組中。
深控已與控股公司成員訂立無約束力意向書，以便進一步磋商出售華銀交通股權51%及深業深港實業股權80%，建議代價分別為6億至8億元人民幣，以及3億至6億元，實際代價將以估值為準。
擬出售交通運輸業務
華銀交通擁有荊東高速91%，於去年8月收購，9月通車，今年初已協議將49%售予平安保險（2318），聲稱引入策略性股東，以便增加日後發展能力，該項出售已收取首期款項，估計仍待完成交易。
深業深港於深圳市經營的士及小巴，亦經營跨市運輸及中港客貨運輸，此項投資本已在重組之列，但延至迄今才作考慮，大抵是深圳市的交通行業，處理較為審慎。
深控表示出售兩項投資，有助於深化業務重點的物業業務，而運輸業收入僅可抵銷成本，華銀交通則處於虧損，因而出售投資可提高股本回報。
若出售落實，深控的業務將集中於物業發展及投資，過去的電力權益、資訊科技，以至工業等多元化業務已予售出，而非物業性的業務，只有金融資產投資。
自重組以來，深控一直在增購土地儲備，並加速發展，土儲已增至1.5億方呎，還未包括應佔聯營公司路勁（1098）及沿海綠色家園（1124）的土儲，今年實益完成310萬方呎，明年將增至900萬方呎，顯然專注於物業發展。
今年9月以前，內地樓市大旺，已預售年內完成物業，其後市道逆轉，內地調控措施深化，不特樓價滑落，成交也大減，這種情況，於深圳市更為嚴峻，深控的土儲，位於深圳的以量計佔16%，按值計則佔40%。
樓市轉好前只宜短炒
形勢的轉變，深控旳股價曾由高價滑落36%至5.05元，可見所受壓力之大，嚴重超賣的反彈，以及繼續重組的消息，股價昨升至6.15元收市，由於樓市的走勢仍待觀察，以PE衡量並不實際，基本上，現價仍較資產值有不少折讓，而資產值跟樓市變動，在內地樓市轉好前，只宜炒短，至於意向書的訂立，只是中性而已。