大埔股神噚日推介中海集運(2866),建議可以喺現價6.13蚊入貨,目標價11蚊,睇升八成,止蝕位定喺6蚊樓下。中海集運噚日低開3.7%,股價臨近中午一度反彈到6.34蚊,點知隨即掉頭回落,最後收6.13蚊,跌咗成6%。事實上,中集嘅股價由10月尾嘅10.88蚊歷史高位,一直反覆下挫,至今累積跌幅高達44%。
誠哥減持無有怕
自稱身穿火雲戰衣嘅大埔股神,之前投資中海集運有斬獲,「喺3個幾入貨,8、9蚊走人,賺咗一倍。」眼見𠵱家中海集運累跌超過四成,佢認為係吸納時機,「自己喺8蚊入貨,諗住佢嚟緊喺大陸A股上市,相信會刺激股價。」即使李嘉誠不斷減持手上嘅航運股亦唔怕。
太航PE較低可吼
黃敏碩表示:「反映航運費嘅波羅的海亁貨指數下跌,市場對鐵沙嘅需求亦有減少迹象,影響運費,加上經濟增長可能放緩,拖累航運股下跌。」佢又話:「中海集運發行A股,未必實升,仲要睇當時市場氣氛,中石油(857)上A股後,股價都不斷跌。」現時中海集運市盈率好高,達到67倍,將目標價定喺11蚊,市盈率將超過百倍,實在太樂觀,目標價調低到8至9蚊較穩陣。
孫柏文亦話:「即使中海集運大幅回落,股價全年仍然累積升成3.5倍,過去航運股嘅市盈率都係講緊個位數字,現價防守性好低,一跌起上嚟,可以好勁。」
黃敏碩補充:「如果大埔股神鍾情航運股,可考慮太平洋航運(2343),佢經營小靈便型亁散貨船,市盈率較低,只有21倍,13蚊價位可吼吓。」
中鐵(390)
拆有賺起又賺
北角Frankie推介新股中鐵(390),建議長揸,仲叫抽中嘅讀者可以喺8蚊先行止賺:「我知道佢有其他非核心業務,例如房地產、礦業,但無論如何,我始終主要睇好交通建設業務嘅前景。」
Frankie表示,中鐵貴為內地及亞洲最大嘅鐵路及建橋承建商,強項係鐵路運輸。孫柏文提出,內地係政策主導票價,中鐵未必有票價主導權。Frankie反指出,中鐵主要收入係基建,只要地方持續發展,交通基建就會不斷拆舊建新:「拆嘢佢有賺,起嘢佢又賺。」
黃敏碩亦都話,十一五作出對交通建設的投資額達1.25萬億美元嘅決定,故中鐵亦算有國策支持。
《買入價》
Frankie建議:— 專家回應:—
《目標價》
Frankie建議:8元 專家回應:—
《止蝕價》
Frankie建議:5.78元 專家回應:—
《時間》
Frankie建議:長揸
專家回應:建議現金認購,首日目標$7-7.5,中線持有睇$9
A50中國基金(2823)
贏四倍都擔心
跑馬地吳先生推介A50中國基金(2823),佢話自己上年八月已經買咗:「我57蚊到61蚊入左。」呢隻股現價22.05元,因為最近1拆10,計落吳先生5個幾時已入貨,賬面賺四倍有餘。不過佢仍然好擔心:「我覺得𠵱家唔值得買,就算放咗我都唔會再買,𠵱家個價太高,隻股曾經跌到得十幾蚊,但青姐叫我揸。」
黃敏碩建議:「其實內地A股去到250天平均線,如果有少少擔心,不妨先走一半,獲咗利先。但始終美國個市比較弱,而內地只係做緊一個整固,所以我對呢隻股有信心,可繼續持有。」
《買入價》
吳先生建議:$57 專家回應:—
《目標價》
吳先生建議:$300 專家回應:—
《止蝕價》
吳先生建議:沒有 專家回應:—
《時間》
吳先生建議:長揸
專家回應:可中長線持有,如欲套利,可先行減持一半
註:基金單位已由1拆10
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