人民幣兌每美元上周五一度升破7.4關口，再創滙改以來新高，預期人民幣加速升值的消息亦甚囂塵上，過去兩個月受盡沽壓的內地航空股已開始大反擊。由於中鐵（390）A股的網上申購資金將於今日解凍，料可支撐大市，相信已開動引擎的南航（1055）和東航（670）等航空AH股，可乘勢起飛。 記者：杜思敏
國際油價近月節節上升，大市亦動盪不安，一直令內地航空股一蹶不振；至於人民幣不斷轉強的利好因素，卻未有顯著反映在股價之上。
事實上，擁有大量美元外債的內地航空股，滙兌收益會跟隨人民幣加速升值而進一步擴大，從而直接強化業績，因此，隨着大市調整近尾聲，市場已開始將注意力，轉投累積過大跌幅的內地航空股。
東航南航入MSCI指數
以上周五中港股市走勢看，航空股已有起跑迹象，當中以南航A股反彈力度最大，強勢漲停板，其H股亦升4.96%，收報8.46元。內地券商認為，雖然油價仍然高企，但隨着燃油附加費上調，航空公司已可抵禦油價上漲的影響，航空股近期走勢亦顯現了其上漲動力。
南航自9月下旬見頂後便不斷遇沽壓，其間長實（001）主席李嘉誠更多番減持，令其股價曾由高峯時的14.76元，下滑至不足8元水平；東航更由高位10.5元回落至最低5.21元，跌幅多達五成。其間人民幣不斷升值，兩月來累積升幅1.4%，市場更憧憬人民幣明年可升值約10%。東航和南航將於月底加入MSCI中國指數成份股，亦可望進一步利好股價。
市場料國航續併購
隨着內地航空企業併購重組序幕揭開，相信亦有助提升航空股的投資價值。市場更估計，國航（753）很可能會尋求併購目標。國航H股上周五收報7.93元，升1.28%。
此外，廣州白雲國際機場將實行價格優惠，降低對內地航空公司的服務收費，亦有助減低航空業開支。民航總局上月表示，正研究降低購買和租用飛機進口稅的政策，若政策落實，對航空企業盈利增長相當有利，股價亦將有進一步支持。