航運股新丁中外航運（368）生不逢時，關鍵是作為航運業寒暑指標的波羅的海亁貨指數已連跌7日，高位起計累跌6.4%，令業界憂慮航運業是否見頂回落。大部份航運股昨下挫，其中剛獲中國證監會批准回歸A股的中海集運（2866），更成為眾矢之的，股價跌6.6%，報6.35元，自高位11.6元計，累積跌幅達45%。
波羅的海指數連跌7日
一名熟悉行內人士指，亁散貨船今年起的確屢次加價，船倉期亦十分緊張，而中海集運近日就調高歐洲遠東地區運費，升幅最多達2倍，不過，他直言行業有機會於明年末季見頂回落，其中一個現象是美國經濟放緩，美國線價格已醞釀減價，假設作為全球火車頭的美國步入衰退，行業或加速見頂。
事實上，熟悉航運業的長和系主席李嘉誠，近期接連於高位減持中遠控股（1919）及中海集運，套現共逾38億元，令人聯想行業景氣或已見頂。
反映運費指標的波羅的海指數，已經由年初約4400點，飆升1.5倍至月中高位11000點，近日則回軟至10328點，而今年迄今中海集運的股價累積上升近4倍，假設波羅的海指數走勢續軟，航運股恐怕亦難免捱沽。
部份航運股失利
中國遠洋（1919）
昨收報（元）：25.20 跌幅（%）：7.35
中海集運（2866）
昨收報（元）：6.35 跌幅（%）：6.62
太航（2343）
昨收報（元）：13.50 跌幅（%）：4.93
中海發展（1138）
昨收報（元）：17.26 跌幅（%）：4.64